Гост на трубы стальные электросварные прямошовные
in труба гост

Овальность и равностепенность труб диаметром до миллиметров включительно. Трубы диаметром миллиметров и более.

Овальность концов труб не должна превышать:. Овальность концов труб с толщиной стенки мен ее 0. По требованию потребителя кривизна труб диаметром до миллиметров должна быть не более 1 миллиметров на 1 м длины. Кривизна на 1 м длины таких труб не определяется. Труба с наружным диаметром 76 миллиметров.

II класса точности по длине. Труба с наружным диаметром 25 миллиметров. II класса точности подлине. Труба с наружным диаметром миллиметров. В условных обозначениях труб. Кликните, чтобы добавить в избранные сервисы. Размеры труб должны соответствовать табл.

По длине трубы изготовляют: По требованию потребителя трубы групп А и В по ГОСТ диаметром с выше миллиметров изготовляют длиной не менее 10 м; трубы всех групп диаметром до 70 миллиметров - длиной не менее 4 м; мерной длины: Таблица 1 Наружный диаметр.

Размеры труб при новом проектировании применять не рекомендуется. Трубы мерной и кратной длины изготовляют двух классов точности подлине: I - с обрезкой концов и снятием заусенцев; II - без заторцовки и снятия заусенцев с порезкой в линии стана.

Предельные отклонения по длине мерных труб приведены в табл. Таблица 2 Длина труб. Предельные отклонения по общей длине кратных труб не должны превышать: Предельные отклонения по наружному диаметру трубы приведены в табл. Таблица 3 Наружный диаметр труб. Предельные отклонения по толщине стенки должны соответствовать: Овальность концов труб не должна превышать: А изделия всех групп размером до 70 мм по требованию делают длиной не короче 4 м.

Трубные изделия диаметром более мм производят немерными. По согласованию изготовителя с заказывающей сварные трубы стороной допускается изготовление мерной продукции длиной вплоть до 12 м — когда ее диаметр составляет свыше 70 и включительно до мм, а также до 18 м — если более мм до мм. Трубы кратной длины производятся с кратностью не меньше мм, которая при этом никак не должна превышать нижнего предела по общей длине , регламентируемого для мерных изделий.

Каждый рез выполняется с припуском в 5 мм если иной не оговорен. Припуск входит учитывается в каждую кратность. Сварная трубная продукция по точности выдерживания производителем ее длины делится на 2 класса. Причем такое деление распространяется только на изделия кратной и мерной длины.

Обозначение и характеристики этих классов следующие:. Предельные отклонения в протяженности мерной трубной продукции даны в Табл. По требованию заказывающей трубы стороны концы мерной и кратной продукции II класса точности заторцовываются производителем с одной либо обеих сторон.

По внешнему диаметру предельные отклонения труб даны в Табл. Если диаметр трубы контролируется замером ее периметра, то предельные значения последнего наименьшие и наибольшие следует округлять с точностью до целого 1 мм.

Согласно стандарта допускается по требованию потребителя продукцию, изготовляемую по ГОСТ , производить со смещенным либо односторонним допуском по внешнему диаметру. Но такое отклонение не должно быть больше суммы допусков Табл.

Стандартом допускается при согласовании этого вопроса между стороной заказчика и изготовителем производить трубную продукцию с односторонним допуском на размер толщины стенки. Но такое отклонение не должно быть больше суммы допусков, приведенных выше. Для изделий диаметром, превышающем 76 мм, допустимо утолщение стенки непосредственно у грата сверх допустимых предельных отклонений, но только на величину в 0,15 мм. К продукции для трубопроводов диаметром начиная от мм и больше, произведенной по стандарту , предъявляются дополнительные требования — к диаметру торцов.

Наружный диаметр последних не должен отличаться от номинального размера трубы на величину большую указанных в Табл. Также в стандарте есть требования к равностенности и овальности сварной трубной продукции, изготовляемой по нему. Они у изделий, производимых по ГОСТ , с внешним диаметром включительно до мм должны быть в границах не больше допусков по наружному размеру и толщине стенки соответственно. Продукция диаметром начиная от мм и больше, выпускаемая по стандарту , обязательно по овальности должна быть 3-х классов точности.

Так, овальность концов этих трубных изделий не должна превосходить следующие значения:. Овальность концов продукции с толщиной стенки меньше, чем составляет 0,01 от наружного диаметра, должна быть установлена согласованием между производителем и стороной заказчика.

Кривизна изделий, произведенных по стандарту , не должна превосходить 1,5 мм на любой 1 м их длины. Для продукции этого ГОСТа диаметром включительно до мм заказчик может потребовать у изготовителя соблюдения кривизны на любой 1 м длины в пределах не выше 1 мм.

Для продукции, производимой по стандарту , регламентируется только общая кривизна — на всю длину трубы. Кривизна для 1 м у этих труб не регламентируется. В этой статье мы рассмотрим различные механические трубогибы, которые можно использовать руками, применяя только мускульную Статья подскажет вам, какое специальное оборудование имеет смысл приобрести, если вы планируете производить работы по Все об электросварных прямошовных стальных трубах ГОСТ Содержание Что нужно знать о ГОСТ перед его изучением Трубы стальные электросварные прямошовные — сортамент и иные сведения ГОСТ Допустимые отклонения от размеров и длин и другие требования.

Труба электросварная ГОСТ В прямошовных трубах шов располагается вдоль изделия по всей его длине.


Continue reading

Трубы пвх гост 51613-2000
in труба гост

Технические характеристики труб ПВХ для канализации ГОСТ определяются физическими и химическими свойствами поливинилхлорида. Данная бесцветная пластмасса устойчива к воздействию минеральных масел, большей части кислот и щелочей. В зависимости от марки, поливинилхлорид начинает плавиться, когда значение этого показателя колеблется в диапазоне от до С. Но не всё так плохо. На их основе можно создавать не только канализацию в помещении, но и напорные водопроводы горячего водоснабжения.

Помимо вышеуказанного ГОСТа , на продукцию из термопластика, в том числе поливинилхлорида, применяемую для создания систем водоснабжения и отвода бытовых стоков, распространяется действие ещё трёх нормативных документов:. Наиболее технологично, быстро и дёшево изготовление труб для наружной канализации из ПВХ ГОСТ выполняется методом экструзии. На практике это выглядит следующим образом:. Следует отметить, что вышеупомянутый государственный стандарт регламентирует производство из непластифицированного поливинилхлоридных напорных труб.

Таким образом, с нормативными документами в очередной раз получился казус: Несмотря на то, что там явно указано его действие — распространяется на трубы с раструбом и без раструба — ключевым здесь является слово напорные.

Однако большинство производителей в паспорте на свою продукцию пишут, что это поливинилхлоридные канализационные трубы ГОСТ Для самотёчной канализации, выполняемой из этого полимера, других стандартов не предусмотрено. Пластиковые изделия, применяемые для работ внутри помещения, окрашены в серый цвет. Таким деталям присущи следующие отличия:. Реже используется труба ПВХ Подбор толщины стенки осуществляется с учётом требуемых условий жёсткости.

Большинство самотёчных систем оборудуются деталями со значением данного параметра, превышающим 1,8 миллиметров. Все размеры можно увидеть в таблицах ГОСТ. При прокладке наружной системы отвода бытовых стоков используются поливинилхлоридные трубные изделия оранжевого и жёлтого цвета. Работают они в весьма жёстких условиях. Например, для изделий с диаметром миллиметров. Данные изделия заслуживают отдельного разговора. Сфера применения труб гофрированных поливинилхлоридных ГОСТ 95 — защита кабеля электропроводки от механических повреждений.

Каждая серия может иметь внутри трубчатого канала протяжку либо выполняться без таковой. Этот элемент представляет собой металлическую проволоку и призван ускорить процесс прокладки кабельных сетей. Из преимуществ труб электротехнических гофрированных поливинилхлоридных ГОСТ 95 эксперты выделяют:.

Несмотря на не очень презентабельный вид труб ПВХ для электропроводки ГОСТ 95, имея небольшой опыт, выполнить монтаж можно очень аккуратно. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями. Метод испытания на растяжение. Условия кондиционирования и испытания образцов проб. Метод определения числа вязкости разбавленных растворов и значения К. Исполнения для разных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

Теплоизоляция, уплотнения, защитные покрытия. Радиаторы, конвекторы и комплектующие. Приборы учета и КИПиА. Насосы и насосное оборудование. Теплообменники и блочно-тепловые пункты. Инструмент, сварочное оборудование и материалы. Выберите вариант товара для добавления в список сравнения. Диаметр, мм Диаметр, мм. Базовая цена в сегменте —. Ваша цена Ваша цена. В наличии — шт. Заявка на приобретение товара Благодарим за обращение в нашу компанию.

Наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время. Вы добавили в корзину.


Continue reading

Труба квадратная 160х160х6 гост
in труба гост

Новые технологии снабжения город Москва! Фактически Вы объявите Тендер на Труба квадратная хх6 мм в регионе Москва. Для того чтобы отправить заявку или создать свой Тендер перейдите по ссылке: Отправить заявку поставщикам Наша автоматическая система очень проста.

Экономьте время и деньги! Труба квадратная хх6 мм в наличии и под заказ, оптовые и розничные цены! Желаем Вам удачных сделок! Другие виды металлопроката их цены представлены в следующих разделах: Так же рекомендуем Вам обратить внимание на следующие страницы: Труба стальная , труба стальная электросварная , арматура цена , лист стальной , нержавеющий лист , металлопрокат. В какие регионы отправить заявку?

Выберите один или несколько. Интерактивная система поиска поставщика. Стали Длины Подробнее Сталь: Поставщик металлопроката трубы профильные квадр хх6. МетИнвест Дата обновления прайса — РСТ-Практика Дата обновления прайса — РусСталь Краснодар Дата обновления прайса — Агро Плюс Дата обновления прайса — БВБ-Альянс 8 Дата обновления прайса — Ариэль Металл Дата обновления прайса — МеталлСтройГруп Дата обновления прайса — МегаСталь Дата обновления прайса — СтальКом Сервис Дата обновления прайса — Сталь-Про Дата обновления прайса — МеталлСантехГрупп Дата обновления прайса — Евросиб Металл Дата обновления прайса — КромСталь Дата обновления прайса — Профиль-Сталь Дата обновления прайса — ГлавМеталлСнаб Дата обновления прайса — ВегаГрупп Дата обновления прайса — ТД Металл-Групп Дата обновления прайса — Метагор Дата обновления прайса — Сигма Комплект Дата обновления прайса — МеталлГрупп Дата обновления прайса — БМП-Симира Дата обновления прайса — Труба 40х40 вес 1 метра.

Труба 60х60 вес 1 метра. Труба 80х80 вес 1 метра. Труба х вес 1 метра. Стальная труба хх6 вес 1 метра погонного — это удельный, табличный, теоретический, справочный, условный или погонный вес металлопроката.

Названия используются как синонимы и означают не реальный вес, полученный в результате непосредственного взвешивания на весах, а теоретически рассчитанный по ГОСТу. Данные о массе 1 метра трубы хх6 мм стальной мы можем найти в таблице из справочника по удельному весу металлического проката или рассчитать самостоятельно.

Однако, такие расчеты веса 1 метра трубы требуют некоторого опыта и знания формулы пересчета массы. Например, расчет массы 1 м.

Поэтому, гораздо удобнее пользоваться таблицей. В принципе, нам нужна таблица удельного, условного, справочного, расчетного, теоретического или погонного веса профильной стальной трубы, та часть ее, которая относится к квадратным трубам. Стальные трубы квадратного сечения хх6 мм — это тоже профильные трубы, но с равной шириной обоих полок. Если ширина полки у металлической профильной трубы разная, то такие трубы называются стальными прямоугольными.

Более правильное название железной квадратной трубы, указанное в справочнике — это стальной квадратный замкнутый профиль. Металлическая квадратная труба хх6 мм может быть сварной или цельнотянутой, но на практике, стальные трубы с такой толщиной стенки обычно изготавливаются как сварные. Наличный расчет , Безналичный расчет , Наложенный платеж , ещё 1 способ Рассрочка. Самовывоз , Доставка курьером , Доставка почтой , ещё 4 способа Доставка транспортной компанией , Доставка автопарком компании , Авиадоставка в любой субъект Российской Федерации , Доставка в речной и морской порт, маркировка!

В каталоге Пульс цен: Пихтовая Показать адрес Адрес:. Наши преимущества Наша компания прогрессирует в поставках металлопроката, многих Российских заводов изготовителей. Высоко профессиональное обслуживание стоит на высоте. Качество поставляемых материалов не даст повода усомниться в нас. В наличии и под заказ свыше 75 позиций различной металлургической продукции! По согласованию отгружаем металлопрокат с Екатеринбурга круглосуточно! Хранение продукции на нашем складе бесплатно до 2-х месяцев по согласованию стороно!

Доставка до терминалов транспортных компаний за наш счет! Труба бесшовная 76х8 мм ст. Труба бесшовная 76х16 мм ст. Труба нержавеющая профильная 60х60х3,0 мм шлифованная AISI Труба 34х5 мм ст. Труба бесшовная 73х12 мм ст.


Continue reading

Гост 6616-94 статус на 2016 год
in гост статус

Средства автоматизации и вычислительной техники Подраздел: Приборы для измерения температуры Подраздел: Термопары А также в: Общероссийский классификатор стандартов Подраздел: Термодинамика и измерения температуры Подраздел: Приборы для измерений температуры.

Азгосстандарт Армгоссгандярт Госстандарт Беларуси Г рузстандарт. J4V межгосударственный стандарт ГОСТ введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января г. Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания на территории Российской Федерации без разрешения Госстандарта России.

Приложение А Номенклатура показателей качества, используемая при разработке технического задания и технических условий на преобразователи термоэлектрические конкретных типов Настоящий стандарт распространяется на преобразователи термоэлектрические далее — ТП с металлическими термопарами в качестве термочувствительных элементов, предназначенные для измерения температуры от минус до плюс "С, изготавливаемые для нужд народного хозяйства и экспорта.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:. Термопреобразователи технических термоэлектрических термометров. Методы и средства поверки. Временная противокоррозионная защита изделий.

Общие требования ГОСТ Давления условные, пробные и рабочие. Номинальные статические характеристики преобразования. ГОСТ Ящики из листовых древесных материалов неразборные для грузов массой до кг. ГОСТ Основные нормы взаимозаменяемости.

ГОСТ Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение. ГОСТ Изделия машиностроения и приборостроения. Общие требования и методы испытаний. В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:. НСХ ТГ1 определяются типом применяемой термопары.

В ТУ на ТП конкретного типа могут быть приведены индивидуальные статические характеристики преобразования их термопар. Предел допускаемого отклонения от НСХ.

Предел допускаемою отклонения от НСХ. Нижний предел диапазона измеряемых температур, ЧГ Верхний предел диапазона измеряемых температур, Т Класс. Полому при заказе потребитель должен оговорить соответствие пределов допускаемых отклонений класса 3, а также классов I или 2. Кроме рабочего диапазона в ТУ на ТП конкретного типа может быть установлено номинальное значение температуры применения. Примечание — Если в ГОСТ отсутствуют значения давления для испытания материалов защитой арматуры, то их следует устанавливать в зависимости от механических прочностных характеристик и условий эксплуатации.

Параметры измеряемой среды давление, скорость потока и др. При м с ч а н и е — Допускается использовать дополнительные защитные чехлы или монтажные приспособления. Мб 1; MS 1: Вид маркировки и способ ее нанесения должны быть установлены в ТУ на ТП конкретного типа. Дополнительная маркировка должна содержать следующие данные:. Транспортная маркировка тары — по ГОСТ Допускается проводить испытания по 5. Примечание — Для ТП. Переходный процесс определяют следующим образом. Tf 1 подключают к измерительной установке и гальванометру светолучевого осциллографа.

На осциллографе гальванометрами устанавли-вают две масштабные световые точки: ТП извлекают из воды и помешают в сосуд с водой, температура которой 50— С. Затем устанашшвают скорость ленты самопишущего прибора осциллографа в зависимости от предполагаемого показателя тепловой инерции. Съемку переходного процесса проводят в следующей последовательности. Включают осциллограф и самопишущий прибор. ТП быстро переносят в сосуд с интенсивно перемешипаемой водой, температура которой равна 15—20 "С, на время, необходимое для записи переходного процесса за переходным процессом наблюдают по осциллографу.

Показатель тепловой инерции определяют по осциллограмме следующим образом. На кривой переходного процесса откладывают значение от линии, соответствующей температуре 50— "С, или. Дополнительная маркировка должна содержать следующие данные: Транспортная маркировка тары - по ГОСТ Допускается проводить испытания по 5. Примечание - Для ТП, чувствительные элементы которых изготовлены из термоэлектродов диаметром 0,1 мм и менее, испытания по 5.

Переходный процесс определяют следующим образом. ТП подключают к измерительной установке и гальванометру светолучевого осциллографа. На осциллографе гальванометрами устанавливают две масштабные световые точки: Частоту отметок времени выбирают в зависимости от типа осциллографа и ожидаемого показателя тепловой инерции.

Затем устанавливают скорость ленты самопишущего прибора осциллографа в зависимости от предполагаемого показателя тепловой инерции. Съемку переходного процесса проводят в следующей последовательности. Включают осциллограф и самопишущий прибор. Показатель тепловой инерции определяют по осциллограмме следующим образом.

Расстояние от начала отсчета до проекции точки на ось времени соответствует значению показателя тепловой инерции. Температура и способ нагрева должны быть указаны в ТУ на ТП конкретного типа. Показатель тепловой инерции для других значений коэффициента теплопередачи определяют по методикам, изложенным в ТУ на ТП конкретного типа.

Примечание - Для определения показателя тепловой инерции допускается применять гальванометр, автоматический регулирующий самопишущий или цифровой прибор с постоянной времени не более 0,2 от предполагаемого значения показателя тепловой инерции, специальные установки, аттестованные в установленном порядке, а также другие методики, указанные в ТУ на ТП конкретного типа. Отсчет сопротивления изоляции следует осуществлять после первой минуты с момента включения измерительного прибора.

Значение сопротивления изоляции определяют как среднее арифметическое двух измерений разной полярности.

Для ТП, у которых длина погружаемой части менее мм, погружение проводят на длину погружаемой части. Испытательное напряжение прикладывают между короткозамкнутыми зажимами ТП и металлической частью защитной арматуры. У ТП, имеющих две и более несвязанные электрические цепи, испытательное напряжение прикладывают также между электрическими цепями. Допускается проводить испытание защитной арматуры внутренним давлением. В обоснованных случаях допускается испытывать защитную арматуру после сборки ТП.

Испытания ТП на герметичность 5. Допускается проверять маркировку полярности другими методами, указанными в ТУ на ТП конкретного типа. ТП транспортируют всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида. Электронный текст документа подготовлен АО "Кодекс" и сверен по: ИПК Издательство стандартов, Текст документа Статус Сканер копия.

Номенклатура показателей качества, используемая при разработке технического задания и технических условий на преобразователи термоэлектрические конкретных типов. ГОСТ Преобразователи термоэлектрические. Общие технические условия Название документа: Общие технические условия Номер документа: ИПК Издательство стандартов, год Дата принятия: Данный документ представлен в формате djvu. General specifications МКС Примечания 1 Допускается крепить ТП с помощью фланцев или приварки, а также применять их без крепежных деталей.


Continue reading

Скачать гост 21558-2000
in гост скачать

Уход отца Василия из гимназии означал также и уход из системы народного просвещения. Дима мне продали гелекси с 4 без андроида с плохой камерой без вай фая меня совершенно не такое вверху где показан заряд батареи окно не открывается что делать моно ли как то установить андроид?!!!. Сегодня я получила сертификат победителя областного конкурса "Народный учитель Тамбовской области - 2014".

Светлана Либо собеседник на громкой в это время либо помехи связи Оля Здравствуйте, надо ли исправлять. Чепмен Гери Чепмен Гэри Чеповой Владимир Чеппелл Питер Чепурина Мария Червинская К.


Continue reading

Гост 19294-84 скачать
in гост скачать

Предпочтительные номинальные напряжения должны выбираться в соответствии с ГОСТ По условиям нагрузки трансформаторы должны изготовляться для использования в одном или нескольких из следующих режимов работы: Максимальная продолжительность цикла 10 мин, если в стандартах или технических условиях на отдельные серии или типы трансформаторов не предусмотрено другое.

Значения продолжительности включения при кратковременном режиме должны выбираться из следующего ряда. Трансформаторы должны допускать установку в пространстве в любом рабочем положении, если в стандартах или технических условиях на отдельные серии или типы трансформаторов не предусмотрено другое.

Переносные трансформаторы должны быть безусловно стойкими или условно стойкими к короткому замыканию. Номинальные первичные и вторичные напряжения, коэффициент полезного действия минимальное значение , напряжение короткого замыкания, ток холостого хода, масса, габаритные и установочные размеры должны быть указаны в стандартах или технических условиях на отдельные серии или типы трансформаторов.

Предельные отклонения значений параметров и их область применения должны соответствовать табл. Для отдельных обмоток или наибольшего ответвления, стойких к короткому замыканию трансформаторов.

Для ответвлений обмоток с меньшими значениями напряжения, стойких к короткому замыканию трансформаторов. Для отдельных обмоток и ответвлений остальных трансформаторов. В стандартах или технических условиях на отдельные серии или типы трансформаторов допускается для отдельных вторичных обмоток или отпаек трансформаторов с несколькими вторичными обмотками или обмоткой с отпайками устанавливать иные значения предельных отклонений вторичного напряжения.

Предельное отклонение для напряжения короткого замыкания и тока холостого хода в сторону уменьшения не ограничивают. Превышение температуры частей трансформатора. Превышение температуры обмоток и других частей трансформатора при работе в предусмотренном режиме, при напряжении первичной обмотки, равном 1,06 от номинального, и номинальной нагрузке, не должно превышать допустимых значений, указанных в табл.

Значения допустимого превышения температуры, указанные в табл. Для трансформаторов, предназначенных для работы при другой температуре, эти значения вычисляют по следующей формуле: Обмотки трансформатора с изоляцией класса нагревостойкости по ГОСТ Зажимы для соединения внешних проводов и зажимы для выключателей. Внешние оболочки, рукоятки, рычаги и аналогичные органы управления, которые при работе находятся продолжительное время в руке: Внешние оболочки, рукоятки, рычаги и аналогичные органы управления, которые при работе находятся непродолжительное время в руке: Изоляция внешних и внутренних проводов, включая соединительные шнуры: Допускается применять отдельные изоляционные детали более низкого класса нагревостойкости, чем для обмоток в целом, если испытанием доказано, что температура наиболее нагретых мест изоляционных деталей пониженных классов не превышает значений, допускаемых для этих классов нагревостойкости.

Допускаемые превышения температуры в любом месте поверхности магнитопровода и других частей, если они находятся в непосредственном контакте с изоляцией обмоток, не должны превосходить допускаемое превышение температуры обмоток, указанное в табл. Если поверхности магнитопровода и других частей находятся на достаточно большом расстоянии от обмоток, допускаемые превышения температуры не должны иметь значения, представляющие опасность для изоляционных материалов, которые находятся в контакте с этими частями.

При коротком замыкании превышение температуры обмоток и частей трансформатора не должно превышать значений, указанных в табл. Каучуковая изоляция проводов, в том числе соединительных шнуров. Поливинилхлоридная изоляция проводов, в том числе соединительных шнуров.

Основание подставка из дерева, на которой расположен трансформатор. При применении заливочных масс должна исключаться возможность их вытекания при любом возможном положении и режиме работы трансформатора. Основная или дополнительная изоляция между: Трансформаторы должны выдерживать испытательное напряжение номинальной частоты в соответствии с табл. Значения испытательного напряжения для промежуточных значений рабочего напряжения могут быть получены интерполяцией с учетом значений, указанных в табл.

Место приложения испытательного напряжения. Испытательное напряжение при рабочем напряжении, В. Испытательное напряжение между первичной и вторичной ыми обмотками трансформаторов для металлорежущих станков - по стандартам или техническим условиям на эти трансформаторы.

Изоляция обмоток должна выдерживать двойное номинальное напряжение частотой не менее двойной номинальной. Схемы и группы соединения обмоток должны быть указаны в стандартах или технических условиях на отдельные серии или типы трансформаторов.

Трансформаторы в упаковке при транспортировании должны быть ударопрочными при воздействии ударных ускорений в соответствии с условиями транспортирования, указанными в разд. Трансформаторы должны быть вибростойкими по степени жесткости II разд. В стандартах или технических условиях на отдельные серии или типы трансформаторов должны быть указаны условия эксплуатации в части воздействия механических факторов внешней среды по ГОСТ Металлические части трансформаторов должны быть изготовлены из металлов, стойких к коррозии, или иметь защитное покрытие.

Полный установленный срок службы трансформаторов должен быть не менее 12 лет при наработке не более ч в год. Контактные электрические соединения должны соответствовать ГОСТ Перечень запасных частей, инструментов и материалов, прилагаемая эксплуатационная документация по ГОСТ 2.

Значения величины воздушных зазоров и длина пути утечки тока по изоляции должны быть не менее указанных в табл. Значения величины воздушных зазоров и длина пути утечки для промежуточных значений рабочего напряжения могут быть получены интерполяцией. Степень защиты должна быть обеспечена и после удаления съемных частей, за исключением крышек предохранителей. Для трансформаторов класса II металлические части, отделенные от токоведущих частей только основной изоляцией, принимаются за части, находящиеся под напряжением.

Оболочки трансформаторов должны соответствовать требованиям ГОСТ Крепление оболочек должно защищать их от ослабления и сдвига. Крепление осуществляют двумя независимыми приспособлениями, причем для снятия хотя бы одного из них должно быть необходимо применение инструмента. Рукоятки, рычаги управления и другие подобные органы управления должны быть изготовлены из изоляционных материалов или должны быть изолированы дополнительной изоляцией от металлических частей, которые могут оказаться под напряжением, или должны быть надежно соединены с заземляющим зажимом.

Оболочки должны выдерживать испытание на удар: Доступные металлические части трансформаторов класса I, которые могут оказаться под напряжением при повреждении изоляции, должны быть надежно соединены с заземляющим зажимом трансформатора. Значение величины воздушных зазоров и длина пути утечки, мм, не менее при paбочем напряжении, В. Усиленная или двойная изоляция между: Изоляция между соседними первичными обмотками или соседними вторичными обмотками при: Изоляция между зажимами присоединения внешних проводов: Значения, указанные в табл.

При определении величины зазоров и длины пути утечки вся обмотка автотрансформатора принимается за первичную обмотку. Значения, указанные в подпункте 4 табл.

Винтовой заземляющий зажим должен соответствовать требованиям ГОСТ и находиться по возможности вблизи зажимов сети. Если доступные металлические части отделены от частей, находящихся под напряжением, металлическими частями, которые связаны с заземляющим зажимом, или отделены усиленной изоляцией, эти части рассматриваются как непопадающие под напряжение.

Заземляющий зажим не должен быть электрически связан с зажимом нулевого нейтрального проводника. Вторичная обмотка не должна иметь электрическое соединение с корпусом или заземляющим зажимом за исключением, когда это предусмотрено требованиями к устройству, которое питается встраиваемым трансформатором. Электрическое сопротивление между заземляющим зажимом и частями, подлежащими защите, не должно превышать 0,1 Ом. В трансформаторе с металлическим экраном экран должен быть выполнен из металлического листа или экранирующей обмотки, закрывающих обмотку, соседнюю с экраном, по всей ширине.

Размеры и конструкция экрана должны быть такими, чтобы он не образовал короткозамкнутого витка. Экран и его вывод должны иметь достаточное сечение для исключения разрушения экрана при повреждении изоляции до срабатывания защитного устройства. Экран должен быть электрически надежно соединен с заземляющим зажимом. Материалы, способные при горении создавать сильное пламя, такие, как целлулоид и т.

Дерево, хлопчатобумажная ткань, шелк, бумага и подобные волокнистые или гидроскопические материалы не должны использоваться в качестве изоляции, если они не пропитаны. Изоляционные материалы считаются пропитанными, если пространство между волокнами практически заполнено лаком. Изоляционные элементы трансформаторов класса II, составляющие дополнительную или усиленную изоляцию, должны быть закреплены так, чтобы они при ремонте трансформатора не могли быть убраны без серьезных повреждений.

Равноценным решением является такая их конструкция, которая исключила бы ошибочный монтаж. При их отсутствии трансформатор должен находиться в нерабочем состоянии или должна быть предусмотрена соответствующая сигнализация. Для изоляционных материалов, разделяющих первичную и вторичную обмотки, и для элементов из естественного или искусственного каучука, использованных в качестве дополнительной изоляции в трансформаторах класса II, должны быть предусмотрены меры по защите от старения.

Они должны быть расположены так, чтобы длины путей утечки и зазоры не сокращались при возникновении трещин в изоляционных материалах. Токоведущие части должны быть закреплены так, чтобы расстояние между ними, а также между ними и оболочкой трансформатора, не изменялось. Внутренние провода не должны ослабляться при присоединении трансформатора к сети питания и нагрузке. Зажимы или ушко для припайки для соединения трансформатора к сети и нагрузке, если они предусмотрены в конструкции, должны выполняться таким образом, чтобы исключалась возможность повреждения проходящих вблизи проводов.

Изоляция между соединительными проводами и оболочкой должна состоять из изоляции провода и минимально одной дополнительной изоляции для трансформаторов класса I; из двух - для трансформаторов класса II, если соединительные провода вводятся через металлическую оболочку.

При оболочке из изоляционного материала должна быть исключена возможность повреждения соединительных проводов острыми кромками оболочки. Переносные трансформаторы должны иметь соединительный шнур длиной от 1,5 до 6 м. Соединительный шнур трансформатора класса I должен иметь защитную жилу желто-зеленого цвета, которая должна быть присоединена к заземляющему зажиму.

Соединительный шнур однофазных переносных трансформаторов, у которых ток первичной обмотки не превышает 16 А, должен иметь штепсельную вилку с заземляющим контактом. Несъемный соединительный шнур должен быть соединен с трансформатором одним из следующих способов: Место присоединения несъемного соединительного шнура питания должно быть защищено от натяжения. Оболочки проводов должны быть защищены от соскальзывания, а проводники - от скручивания.

Приспособления для освобождения от натяжения и скручивания должны быть изготовлены из изоляционного материала или покрыты им и должны быть пригодны для многократного пользования. Вспомогательные меры защиты например, петли или узлы не допускаются.

Корректированный уровень звуковой мощности трансформаторов не должен превышать 60 дБА как при холостом ходе, так и при номинальной нагрузке. В остальном трансформаторы должны соответствовать требованиям ГОСТ Для проверки соответствия трансформаторов требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить квалификационные, приемо-сдаточные, периодические, типовые испытания.

Определение видов испытаний - по ГОСТ Испытаниям должны подвергаться два трансформатора, взятые методом случайного отбора по ГОСТ от установочной партии трансформаторов, изготовленных на оборудовании и оснастке, предназначенных для серийного производства.

Испытания проводятся по программе, указанной в табл. При этом контроль показателя надежности по подпункту 17 табл. Внешний осмотр, проверка комплектации, соответствие чертежам и схемам. Испытание электрической прочности изоляции повышенным напряжением.

Испытание электрической прочности изоляции обмоток напряжением повышенной частоты. Измерение вторичного напряжения при холостом ходе. Измерение тока холостого хода. Измерение вторичного напряжения под нагрузкой.

Измерение напряжения короткого замыкания. Проверка схемы и группы соединения обмоток. Испытание на стойкость к короткому замыканию. Испытание на прочность при транспортировании.

Испытания на вибрационные и ударные нагрузки. Испытания на противокоррозионную защиту. Проверка контактных электрических соединений.

Проверка длины путей утечек и зазоров. Проверка маркировки, массы, габаритных и установочных размеров, проверка требований к оболочке и органам управления, проверка соответствия требованиям конструкции. Проверка органов управления и оболочек на механическую прочность. Испытание устройства крепления шнура. Проверка уровня звуковой мощности. Испытаниям должен подвергаться каждый трансформатор по программе, указанной в подпунктах табл.

Необходимость проведения испытания по п. Испытаниям подвергают два трансформатора, взятые методом случайного отбора по ГОСТ от партии, прошедшей приемо-сдаточные испытания, по программе, указанной в подпунктах табл. Допускается иная последовательность испытаний. Партия трансформаторов должна быть не менее 6 шт.

Периодичность испытаний - один раз в 48 мес. Испытаниям подвергают не менее двух первых образцов трансформаторов по программе квалификационных испытаний полностью или частично, в зависимости от характера изменений, вносимых в конструкцию, применяемые материалы и технологию производства. Если при квалификационных или периодических испытаниях параметры трансформаторов не удовлетворяют хотя бы одному из требований стандарта, то должны быть проведены повторные испытания удвоенного числа трансформаторов, взятых от той же партии, по тем видам испытаний, по которым были получены неудовлетворительные результаты.

Если при испытаниях удвоенного числа трансформаторов будет выявлено хотя бы одно несоответствие параметра требованиям стандарта, результаты испытаний считаются неудовлетворительными и окончательными. Протоколы периодических и типовых испытаний должны предъявляться потребителю по его требованию.

Все испытания, кроме предусмотренных особо, проводят при нормальных климатических условиях, указанных в ГОСТ , разд. Электрические и тепловые испытания проводят от источника синусоидального напряжения, отвечающего нормам на качество электрической энергии по ГОСТ Все испытания проводят на полностью собранных трансформаторах.

Необходимость проведения испытаний по подпунктам 16, 18 и 19 табл. Встраиваемые трансформаторы, предназначенные дли конкретных аппаратов или устройств, подвергают испытаниям в соответствии с требованиями, установленными для этих аппаратов или устройств. Условия испытаний встраиваемых трансформаторов многоцелевого назначения, при необходимости, устанавливаются в стандартах или технических условиях на эти трансформаторы.

Трансформаторы, предназначенные для более чем одного напряжения питания, для диапазона номинального напряжения питания или для более чем одной номинальной частоты, должны испытываться при такой частоте и напряжении питания, которые создают наиболее жесткие условия их испытания.

Испытания изоляции трансформаторов с номинальной частотой 60 Гц допускается проводить при частоте 50 Гц. Погрешность измерений параметров не должна превышать указанную в табл. Измерение напряжения, тока и мощности. Измерение габаритных и присоединительных размеров.

Измерение длины путей утечки и зазоров. Испытание повышенным напряжением и проверка сопротивления изоляции. При необходимости учитывают погрешности и собственное потребление измерительных приборов. Маркировка, комплектность, качество сборки и пайки, наличие органа управления и оболочки, наличие защитных, защитно-декоративных и специальных покрытий проверяются визуально. Проверку габаритных и установочных размеров, длины путей утечки и величины зазоров производят с помощью измерительных инструментов или шаблонов, обеспечивающих проверку размеров с погрешностью, не превышающей указанной в табл.

Определение массы трансформатора проводится на весах с погрешностью, не превышающей указанной в табл. Испытание изоляции повышенным напряжением п.

Изоляция подвергается в течение 1 мин испытанию практически синусоидальным напряжением, значения которого указаны в табл. Сначала прикладывают половину испытательного напряжения, затем в течение 10 с повышают до полного значения. После требуемой выдержки напряжение снижают по ГОСТ При приемо-сдаточных испытаниях время испытаний может быть сокращено до 2 с. При этом испытательное напряжение прикладывается сразу.

Мощность испытательного трансформатора должна быть такой, чтобы эффективное значение тока при коротком замыкании со стороны высокого напряжения было не менее 0,2 А. Максимальная токовая защита цепи не должна работать при токе меньше 0,1 А. Измерение испытательного напряжения проводят киловольтметром со стороны высокого напряжения или вольтметром, присоединенным к специальной вольтметрической обмотке испытательного трансформатора.

Во время испытания не должен происходить пробой изоляции. Испытание обмоток напряжением повышенной частоты п. Испытание обмоток индуктированным напряжением с повышенной частотой проводят следующим образом. При холостом ходе трансформатора к одной из обмоток прикладывается напряжение, равное двукратному значению номинального с двойной частотой. Допускается применять более высокую частоту. Продолжительность испытания в минутах определяют по формуле.

Во всех случаях длительность испытаний при периодических испытаниях должна быть не менее 2 мин. При испытании сначала прикладывают половину заданного напряжения, которое затем в течение 10 с повышают до полного значения. Напряжение снижают по ГОСТ Во время испытания не должно быть пробоя и поверхностного разряда.

При приемо-сдаточных испытаниях время испытания может быть сокращено до 20 с. Во время испытания не должны наблюдаться пробои между отдельными витками обмоток, между первичной и вторичной обмотками или между обмотками и магнитопроводом. Вторичное напряжение на холостом ходу пп. При этом напряжение холостого хода вторичной обмотки не должно превышать В. Если трансформатор имеет несколько независимых вторичных обмоток, предназначенных для последовательного соединения, напряжение холостого хода последовательно соединенных обмоток не должно превышать этого значения.

Величины и предельные отклонения вторичного напряжения на холостом ходу, обеспечивающие соответствие трансформаторов требованиям п. Измерение тока холостого хода 2. Допускается КПД определять расчетным путем по измеренным потерям холостого хода и короткого замыкания, как частное от деления номинальной мощности трансформатора на сумму значений номинальной мощности, потерь холостого хода и потерь короткого замыкания.

Для трехфазных трансформаторов мощность измеряют методом двух или трех ваттметров. Вторичное напряжение под нагрузкой пп.

Испытание трансформаторов на прочность при транспортировании проводят методом —1 по ГОСТ —71 с уточнениями, приведенными в разд. До и после испытаний проводят внешний осмотр и проверяют электрические параметры. Способ освобождения образца должен быть таким, чтобы в момент освобождения достигался минимальный поворот. После испытания трансформатора части под напряжением не должны быть доступными, изоляция не должна быть повреждена, длины пути утечки и зазоры не должны быть менее указанных в табл.

Трещины, которые не заметны невооруженным глазом, и трещины на поверхности деталей, армированных волокнами, во внимание не принимаются. Детали из черного металла, окисление которых может привести к опасности поражения электрическим током, должны подвергаться испытаниям.

Следы коррозии на острых кромках и желтоватый налет, который можно вытереть, не считаются дефектами. Для быстроиз-нашивающихся стальных элементов покрытие слоем смазки считается достаточной противокоррозионной защитой и такие детали не подвергают испытанию. Степень защиты трансформатора п. Проверку сопротивления между заземляющим зажимом и частями, подлежащими защите пп.

Сопротивление определяют расчетом по измеренному падению напряжения. Проверку уровня звуковой мощности п. Выводы для разных напряжений первичной обмотки должны быть обозначены.

На трансформаторах, аттестованных с присвоением государственного Знака качества, должно быть нанесено его изображение по ГОСТ 1. Изображение государственного Знака качества наносят также и на сопроводительную документацию. Категория упаковки и вид транспортной тары указывают в стандартах или технических условиях на отдельные серии или типы трансформаторов.

Гарантийный срок для трансформаторов, предназначенных для экспорта, — 36 мес со дня ввода в эксплуатацию, но не более 42 мес со дня пересечения Государственной границы СССР. Трансформатор нестойкий к короткому замыканию — трансформатор, который необходимо предохранять от превышения допустимых значений превышения температуры защитным устройством, не встроенным в трансформатор. Если трансформатор имеет больше одной вторичной обмотки, номинальная мощность равна сумме мощностей отдельных обмоток, работающих вместе.

Нормальное загрязнение — загрязнение, при котором попавшие на трансформатор твердые, жидкие и газообразные частицы из окружающей среды нето-копроводящи или практически отсутствуют. Сильное загрязнение — загрязнение, при котором попавшие на трансформатор частицы токопроводящи или становятся токопроводящими из-за конденсации паров,. Ограничитель тока — устройство, которое ограничивает ток таким образом, что при недопустимо высоких перегрузках или неисправностях в трансформаторе не могут возникнуть недопустимые превышения температуры.

Первый абзац дополнить словами: R 2 — электрическое сопротивление обмотки в горячем состоянии, определенное в момент, непосредственно предшествующий отключению нагрузки, Ом;.

Стандарт не распространяется на следующие трансформаторы: Пояснение понятий, применяемых в стандарте, приведено в справочном приложении.

Таблица 1 Признаки классификации Исполнение 1. По стойкости к действию тока короткого замыкания 3. Окружающая среда не должна содержать токопроводящей пыли. Кроме того, должны соблюдаться следующие условия: Превышение температуры частей трансформатора 2. Внешние оболочки стационарных трансформаторов 60 4. Внешние оболочки, рукоятки, рычаги и аналогичные органы управления, которые при работе находятся продолжительное время в руке: I из металла 30 2 из изоляционных материалов 50 5.

Внешние оболочки, рукоятки, рычаги и аналогичные органы управления, которые при работе находятся непродолжительное время в руке: Изоляция внешних и внутренних проводов, включая соединительные шнуры: Изоляционные материалы кроме изоляции обмоток из: Поливинилхлоридная изоляция прово- дов, в том числе соединительных шнуров 60 Основание подставка из дерева, на которой распо- ложен трансформатор 80 2.

Основная или дополнительная изоляция между: Основная или дополнительная изоляция: Усиленная или двойная изоляция: Оболочки должны выдерживать испытание на удар: Изоляция между зажимами при- соединения внешних проводов: Таблица 10 Пункты Виды испытаний и проверок технических требований методов контроля испытаний 1.

Внешний осмотр, проверка комплектации, соответствие чертежам и схемам 2. Испытание электрической прочности изоляции обмоток напряжением повышенной частоты 2.

Измерение вторичного напряжения при холостом ходе 2. Измерение вторичного напряжения под нагрузкой 2. Измерение напряжения короткого замыкания 2. Проверка схемы и группы соединения обмоток 2. Испытание на нагрев 2. Испытание на стойкость к короткому замыканию 2. Испытание на прочность при транспортировании 2. Испытания на вибрационные и ударные нагрузки 2.

Измерение сопротивления изоляции 2. Испытания на противокоррозионную защиту 2. Контроль показателя надежности 2. Проверка контактных электрических соединений 2.

Проверка длины путей утечек и зазоров 3. Проверка маркировки, массы, габаритных и установочных размеров, проверка требований к оболочке и органам управления, проверка 2.

Проверка степени защиты 3. Проверка органов управления н оболочек на механическую прочность 3. Проверка заземляющего зажима 3. Испытание устройства крепления шнура 3. Проверка уровня звуковой мощности 3. Допускается иная последовательность испытаний. Партия трансформаторов должна быть не менее 6 шт. Периодичность испытаний — один раз в 48 мес. Встраиваемые трансформаторы, предназначенные для конкретных аппаратов или устройств, подвергают испытаниям в соот ветствии с требованиями, установленными для этих аппаратов или устройств.

Погрешность измерений параметров не должна превышать указанную в табл. Испытание изоляции повышенным напряжением п. Во время испытания не должен происходить пробой изоляции. Испытание обмоток напряжением повышенной частоты п. Допускается применять более высокую частоту. Во всех случаях длительность испытаний при периодических испытаниях должна быть не менее 2 мин.

Во время испытания не должно быть пробоя и поверхностного разряда. При приемо-сдаточных испытаниях время испытания может быть сокращено до 20 с. При этом напряжение холостого хода вторичной обмотки не должно превышать В.

Для трехфазных трансформаторов мощность измерякгг методом двух или трех ваттметров. Если в фазах получаются различные значения токов, то находят среднее арифметическое значение.

Испытание на нагрев п. Переносные трансформаторы также располагаются на черной деревянной доске с матовой поверхностью.


Continue reading

Гост р ен 1822-1-2010 pdf
in гост pdf

Гири Дебора Гитун Т. И, и кому на самом деле принадлежит мир, как молодые необстрелянные солдаты и лейтенанты окунулись в лавину огня на передовой и выжили, Казанова обнаружил.

И на все это побоище происходящее в виду входа в Босфор смотрят шпионы со всего мира. Финансовая система принимает и конвертирует более 25 валют!


Continue reading

Гост р 54299 2010
in гост

Приложение Н справочное Отработанные смазочные масла. Приложение I справочное Биопроизведенные топлива и метиловые эфиры жирных кислот.

Приложение J справочное Характеристика воспламеняемости остаточных судовых топлив. Приложение К справочное Удельная теплота сгорания. Приложение L справочное Прецизионность и интерпретация результатов испытания. Приложение ДА обязательное Арбитражные методы испытаний. Приложение ДБ справочное Сведения о соответствии ссылочных национальных и межгосударственных стандартов международным стандартам, использованным в качестве ссылочных в примененном международном стандарте.

Приложение ДВ справочное Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой примененного в нем международного стандарта. Настоящий стандарт распространяется на судовые топлива, получаемые из продуктов переработки нефти и газовых конденсатов. Судовые топлива предназначены для применения в судовых энергетических установках и для поставки на экспорт.

Для улучшения эксплуатационных свойств топлив разрешается использование присадок, допущенных к применению в установленном порядке. В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:. Порядок разработки и постановки продукции на производство.

Метод определения общего осадка. Метод определения плотности, относительной плотности и плотности в градусах API ареометром. Определение серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии. Жидкости прозрачные и непрозрачные. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости. Руководство по таблицам измерения параметров. Методы определения температуры вспышки в закрытом тигле Пенски-Мартенса. Определение окислительной стабильности дистиллятных топлив. Определение содержания серы методом рентгенофлуоресцентной спектрометрии с дисперсией по длине волны.

Лабораторный метод определения плотности с использованием ареометра. Определение содержания общего осадка в остаточных жидких топливах. Определение смазывающей способности на аппарате HFRR. Организация обучения безопасности труда. Классификация и общие требования безопасности.

Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения. Общие требования и классификация. Средства индивидуальной защиты рук. Средства индивидуальной защиты органов дыхания.

Средства индивидуальной защиты дерматологические. Классификация и общие требования. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Костюмы мужские для защиты от нефти и нефтепродуктов. Костюмы женские для защиты от нефти и нефтепродуктов. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями.

Прозрачные и непрозрачные жидкости. ГОСТ Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение. Метод определения содержания воды. Методы определения температуры помутнения, начала кристаллизации и кристаллизации. Метод определения температуры вспышки в закрытом тигле. Методы определения температур текучести и застывания. Если ссылочный стандарт заменен изменен , то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим измененным стандартом.

Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. В условном обозначении дистиллятного судового топлива указывают марку топлива. По ГОСТ или [ 17 ].

По ГОСТ или [ 18 ], или [ 19 ]. По ГОСТ или [ 20 ]. По ГОСТ или [ 21 ]. До этого времени значение дается для сведения. В настоящее время разрабатываются данные прецизионности для дистиллятных топлив. Следовательно, предел по стабильности к окислению не применяется.

В этом случае смазывающую способность не определяют. Топливо не должно содержать ОСМ. Топливо считают содержащим ОСМ, если удовлетворено одно из следующих условий: Пары алифатических предельных углеводородов в высоких концентрациях воздействуют на центральную нервную систему и оказывают наркотическое действие на человека при вдыхании. Контроль содержания вредных веществ в воздухе рабочей зоны осуществляют в соответствии с руководством [ 31 ].

Концентрацию углеводородов в воздухе рабочей зоны определяют газохроматографическим методом по [ 32 ] или аналогичным метрологически аттестованным методом. При длительном контакте судовые топлива вызывают изменения функций нервной системы, повышенную заболеваемость органов дыхания у человека.

Температурные пределы распространения пламени: При работе с судовым топливом не допускается использование инструментов, дающих при ударе искру. Места интенсивного выделения паров судового топлива в воздух рабочей зоны должны быть оборудованы местными вытяжными устройствами.

В помещениях для хранения судового топлива не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители. Требования к технологическому процессу производства и проведению контроля за соблюдением санитарных правил и мероприятий должны соответствовать СП 2. При разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением и обезвреживанием в соответствии с СанПиН 2. При попадании судового топлива на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу водой с мылом; при попадании на слизистую оболочку глаз - обильно промыть теплой водой.

Для защиты кожи рук следует применять защитные рукавицы в соответствии с ГОСТ Партией считается любое количество судового топлива, изготовленного в ходе непрерывного технологического цикла по утвержденной технологии, однородного по компонентному составу и показателям качества, сопровождаемого паспортом, выданным при приемке на основании испытания объединенной пробы.

Результаты повторных испытаний считаются окончательными и распространяются на всю партию. В случае разногласий в отношении содержания серы в топливе все стороны должны прийти к соглашению по одному и тому же сертифицированному эталону серы см. Если внешний вид топлива марки DMB оценивается как нечистый и прозрачный см. Допускается использовать любую из стандартных процедур старения, указанных в [ 24 ]: В качестве арбитражного метода применяют определение потенциального общего осадка см.

Если внешний вид топлива марки DMB позволяет визуальную оценку и кажется чистым и прозрачным, испытание на общий осадок горячим фильтрованием и содержание воды не требуется. Арбитражный метод испытания - согласно [ 25 ] см. Считается, что судовое топливо содержит ОСМ, когда содержание кальция и цинка или кальция и фосфора выше установленных пределов см.

Арбитражный метод испытания - согласно [ 26 ] см. Содержание сероводорода H 2 S - согласно таблице 1 или таблице 2 см. Примечание - H 2 S является в высшей степени токсичным газом. Опасно подвергаться высоким концентрациям паров, в крайних случаях это может быть смертельным. Чрезвычайно важно, что владельцы судов, операторы и другие ответственные группы продолжают поддерживать соответствующие меры техники безопасности, предназначенные для защиты команды и всех, кто подвергается действию H 2 S см.

Кислотное число - согласно таблице 1 или таблице 2. Примечание - Пределы по кислотному числу включены в настоящий стандарт см. Стабильность к окислению - согласно таблице 1.

Процессы на нефтеперерабатывающих заводах, используемые для производства дистиллятных топлив, могут привести к продуктам с ограниченной стабильностью к окислению. Более того, транспортирование чистого дистиллятного топлива и дистиллятного топлива, содержащего FAME, особенно посредством многопродуктовых трубопроводных перекачек, показало, что некоторое количество FAME переносится в чистое дистиллятное топливо см.

Смазывающая способность - согласно таблице 1. Предел смазывающей способности основан на существующих требованиях для высокоскоростных двигателей внутреннего сгорания и промышленных дизельных двигателей, работающих в жестком режиме. Содержание натрия должно соответствовать требованиям, установленным в таблице 2. Примечание - Предел содержания натрия включен из-за влияния металлов, присутствующих в топливах, на отложение золы и высокотемпературную коррозию см. Удельная теплота сгорания для судовых топлив не нормируется; в случае необходимости для характеристики эксплуатационных свойств топлива удельную теплоту сгорания рассчитывают по формулам, приведенным в приложении К.

Методы испытаний, установленные в таблицах 1 и 2 , содержат определение прецизионности: В случае возникновения разногласий следует применять [ 39 ], который охватывает применение данных прецизионности при интерпретации результатов испытания см. Маркировка, характеризующая транспортную опасность судового топлива, - в соответствии с [ 40 ] и [ 41 ]. Определения вредного уровня материала или вещества нет и обусловлено это тем, что:.

Следовательно, нет возможности требовать детальный анализ каждой подачи топлив вне технических требований, перечисленных в стандарте. Требуется, чтобы нефтеперерабатывающий завод и поставщик гарантировали качество топлива см. Содержание серы как для дистиллятных, так и остаточных топлив непосредственно контролируется установленными законом требованиями.

Покупатель ответственен за определение максимального содержания серы в топливах в соответствии с конструкцией судового двигателя, оборудованием по контролю за эмиссиями и существующими установленными законом ограничениями на территориях, где будет применяться топливо. Сероводород - высокотоксичный газ. При очень низких концентрациях газ имеет характерный запах тухлых яиц. Однако при более высоких концентрациях он вызывает потерю обоняния, головную боль, головокружение, а при еще более высоких концентрациях смертелен.

Сероводород может образовываться во время процесса очистки и выделяться из топлив, находящихся в складских резервуарах, в баржах с продуктом, баках потребителя. Сероводород может присутствовать как в жидкой, так и в паровой фазах, степень и скорость распределения жидкой и паровой фаз зависят от нескольких факторов, например химии топлива, температуры, вязкости, скорости перемешивания, времени хранения, применяемого тепла, окружающих условий, формы резервуара, пространства над уровнем продукта в емкости, утечки и вентиляции.

Риски подробно освещены в протоколах данных по безопасности материала и опасности для здоровья и руководствах по защите. Имеется много других источников информации по сероводороду, но мало по морской специфике. Нормирование содержания сероводорода в жидкой фазе необходимо для обеспечения большей безопасности.

Этот предел вводит в силу закона уровень безопасности или исключает риск очень высоких концентраций паров сероводорода, выделенного в закрытые пространства. Справка приведена в сносках к таблицам 1 и 2 и устанавливает дату исполнения предела жидкой фазы сероводорода. Причины, по которым дата исполнения не согласуется с публикацией настоящего стандарта:.

Однако решающим является то, что владельцы судов и операторы должны поддерживать соответствующие требования по безопасности и процедуры, предназначенные для защиты команды и других лиц, которые могут подвергаться воздействию паров сероводорода. Топлива с высокими кислотными числами, возникающими от кислотных соединений, иногда вызывают ускоренное повреждение судовых дизельных двигателей, главным образом в месте ввода топлива.

Однако топлива, произведенные из нафтеновых нефтей, могут иметь кислотное число, которое превышает установленное в таблицах 1 , 2. Подтверждение того, что топливо было изготовлено из нафтеновых нефтей, можно получить с помощью уточненного детального анализа. При таких обстоятельствах в компетенции продавца и покупателя прийти к соглашению по приемлемому кислотному числу. Вышеупомянутые уровни кислотного числа могут указывать на значительное количество кислотных соединений и, возможно, других загрязняющих примесей.

Однако кислотные числа ниже значений, упомянутых выше, не гарантируют, что при применении данного топлива не возникнут проблемы, связанные с присутствием кислотных соединений. В настоящее время не существует признанной корреляции между результатами испытания на кислотное число и коррозионной активностью топлива. Топливо, в котором обнаруживается группа сильных кислот даже на невыявляемом низком уровне с помощью стандартного метода испытания SAN, описание которого приведено в [ 12 ], не согласуется с настоящим стандартом, так как существует корреляция между присутствием сильной кислоты и коррозионной активностью топлива.

Значение температуры вспышки не является физической константой, а зависит от применяемого метода испытания, аппаратуры и процедуры. Известно, что температура вспышки является надежным показателем пожароопасности судовых остаточных топлив. Однако при хранении в условиях ниже температуры вспышки такие топлива могут выделять легкие углеводороды, которые собираются в верхней части резервуара и создают потенциальную опасность воспламенения.

Таким образом в условиях хранения судовых остаточных топлив температура вспышки не может рассматриваться как показатель пожароопасности. Следовательно, судовые остаточные топлива следует рассматривать как потенциально опасные и способные выделять легкие углеводороды, которые могут привести к тому, что зона, находящаяся вокруг топлива и внутри него, станет легковоспламеняемой зоной.

Таким образом, необходимы соответствующие меры предосторожности, обеспечивающие безопасность персонала и свойств продукта. Дополнительные сведения и советы по мерам предосторожности приведены в [ 42 ] и [ 43 ]. Дополнительные советы по мерам техники безопасности приведены в [ 44 ] и [ 45 ].

Все остаточные топлива могут содержать некоторые разновидности металлов или естественно присутствующие, такие как ванадий, натрий, кальций, никель или введенные, главным образом из внешних источников, такие как натрий, алюминий, кремний и железо. При определенных температурах эти твердые частицы золы становятся частично текучими и в этом состоянии, если температуры поверхности компонента достаточно высокие, могут прилипать к ним.

По этой причине особое внимание уделяется количеству этих металлов в топливах. Однако эта температура может быть понижена раствором оксидов других металлов, полученных вследствие коррозии поверхности. Золы, полученные от сжигания остаточных котельных топлив, являются сложными смесями соединений, включающих также соединения кальция, никеля, кремния и алюминия вместе со многими другими металлами в разных концентрациях.

Все эти металлы влияют на температуру плавления золы, в некоторых случаях оказывают благоприятное воздействие, уменьшая склонность к прилипанию к поверхностям, хотя в других случаях эффект может быть противоположным.

Также при высоких уровнях ванадия толщина слоя общей золы будет больше, и таким образом из-за отложения золы могут обостриться любые проблемы. Ванадий является естественным компонентом жидкого топлива и присутствует в виде сложных химических веществ, содержащих другие элементы. Такие молекулы эффективно растворяются в остаточном топливе. Практических методов, с помощью которых ванадий можно удалить из топлива, на борту судна не существует.

Единственным практическим способом сдерживания ванадия является ограничение его содержания. Какое количество составляет реальный предел, зависит главным образом от опыта эксплуатации и чувствительности конкретного двигателя или котла к проблемам, связанным с присутствием золы.

Обычным источником натрия является загрязнение морской водой. Однако какое-то количество натрия может присутствовать в такой форме, что его нельзя удалить при обработке на борту. В отличие от ванадия натрий обычно не присутствует в топливе в маслорастворимом виде.

В большинстве случаев высокий уровень натрия связан с загрязнением морской водой, следовательно, количество натрия непосредственно связано с количеством воды, которую можно удалить в отстойниках или центробежной обработкой. Иногда гидроокись натрия, используемая в процессе очистки, может стать источником загрязняющих примесей.

Современные конструкции двигателей направлены на предотвращение прилипания золы к критическим поверхностям деталей. Примерами этого является более эффективное охлаждение седел и тарелок клапанов, а также применение механизмов поворота клапанов для выравнивания термической нагрузки на клапаны. Основным источником абразивных твердых частиц в судовых топливах является катализаторная крошка. Этот показатель предназначен для ограничения загрязнения топлив катализаторной крошкой до уровня, который обеспечивает минимальный риск абразивного износа при условии предварительной очистки топлива.

Эти новые пределы спецификации отражают общий эксплуатационный КПД очистки ниже ранее определенного на борту судна. Следовательно, чтобы достичь необходимого сокращения частиц катализатора, первостепенной важностью является эффективная предварительная обработка топлива см.

Отработанные смазочные масла ОСМ добавлялись в бункерные топлива в некоторых регионах в течение более 25 лет. Потенциально отработанные смазочные масла являются весьма непостоянным материалом, в основном преобладают трансмиссионные масла автомобилей. Такие масла содержат значительное количество моющих и противоизносных присадок.

Пределы для выбранных элементов установлены на возможно низких уровнях с учетом фоновых уровней этих элементов в остаточном топливе, свободном от ОСМ, так и с учетом воспроизводимости методов испытаний. На базе расширенных статистических отчетов сочетание этих элементов не приведет к некорректной идентификации ОСМ.

Пределы по цинку, фосфору и кальцию, указанные в таблице 2 , служат в качестве основы для определения соответствия топлива стандарту, но не означает, что топливо, рассматриваемое на содержание ОСМ, обязательно непригодно для применения. Биопроизведенные топлива и метиловые эфиры жирных кислот. Контроль содержания вредных веществ в воздухе рабочей зоны осуществляют в соответствии с руководством [ 31 ].

Концентрацию углеводородов в воздухе рабочей зоны определяют газохроматографическим методом по [32] или аналогичным метрологически аттестованным методом. При длительном контакте судовые топлива вызывают изменения функций нервной системы, повышенную заболеваемость органов дыхания у человека. Температурные пределы распространения пламени: При работе с судовым топливом не допускается использование инструментов, дающих при ударе искру. Места интенсивного выделения паров судового топлива в воздух рабочей зоны должны быть оборудованы местными вытяжными устройствами.

В помещениях для хранения судового топлива не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители. Требования к технологическому процессу производства и проведению контроля за соблюдением санитарных правил и мероприятий должны соответствовать СП 2.

При разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением и обезвреживанием в соответствии с СанПиН 2. При попадании судового топлива на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу водой с мылом; при попадании на слизистую оболочку глаз - обильно промыть теплой водой.

Для защиты кожи рук следует применять защитные рукавицы в соответствии с ГОСТ Партией считается любое количество судового топлива, изготовленного в ходе непрерывного технологического цикла по утвержденной технологии, однородного по компонентному составу и показателям качества, сопровождаемого паспортом, выданным при приемке на основании испытания объединенной пробы.

Паспорт продукции должен соответствовать требованиям технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту" , утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 27 февраля г.

N и настоящего стандарта. Результаты повторных испытаний считаются окончательными и распространяются на всю партию. Для объединенной пробы берут 3 дм топлива.

В случае разногласий в отношении содержания серы в топливе все стороны должны прийти к соглашению по одному и тому же сертифицированному эталону серы см. В качестве арбитражного метода применяют определение потенциального общего осадка см. Если внешний вид топлива марки DMB позволяет визуальную оценку и кажется чистым и прозрачным, испытание на общий осадок горячим фильтрованием и содержание воды не требуется.

Арбитражный метод испытания - согласно [26] см. Примечание - H S является в высшей степени токсичным газом. Опасно подвергаться высоким концентрациям паров, в крайних случаях это может быть смертельным. Чрезвычайно важно, что владельцы судов, операторы и другие ответственные группы продолжают поддерживать соответствующие меры техники безопасности, предназначенные для защиты команды и всех, кто подвергается действию H S см. Примечание - Пределы по кислотному числу включены в настоящий стандарт см.

Процессы на нефтеперерабатывающих заводах, используемые для производства дистиллятных топлив, могут привести к продуктам с ограниченной стабильностью к окислению. Более того, транспортирование чистого дистиллятного топлива и дистиллятного топлива, содержащего FAME, особенно посредством многопродуктовых трубопроводных перекачек, показало, что некоторое количество FAME переносится в чистое дистиллятное топливо см.

Предел смазывающей способности основан на существующих требованиях для высокоскоростных двигателей внутреннего сгорания и промышленных дизельных двигателей, работающих в жестком режиме.

Содержание натрия должно соответствовать требованиям, установленным в таблице 2. Примечание - Предел содержания натрия включен из-за влияния металлов, присутствующих в топливах, на отложение золы и высокотемпературную коррозию см.

В случае возникновения разногласий следует применять [39], который охватывает применение данных прецизионности при интерпретации результатов испытания см. Маркировка, характеризующая транспортную опасность судового топлива, - в соответствии с [ 40 ] и [ 41 ]. Определения вредного уровня материала или вещества нет и обусловлено это тем, что: Следовательно, нет возможности требовать детальный анализ каждой подачи топлив вне технических требований, перечисленных в стандарте. Требуется, чтобы нефтеперерабатывающий завод и поставщик гарантировали качество топлива см.

Содержание серы как для дистиллятных, так и остаточных топлив непосредственно контролируется установленными законом требованиями. Покупатель ответственен за определение максимального содержания серы в топливах в соответствии с конструкцией судового двигателя, оборудованием по контролю за эмиссиями и существующими установленными законом ограничениями на территориях, где будет применяться топливо.

Сероводород - высокотоксичный газ. При очень низких концентрациях газ имеет характерный запах тухлых яиц. Однако при более высоких концентрациях он вызывает потерю обоняния, головную боль, головокружение, а при еще более высоких концентрациях смертелен.

Сероводород может образовываться во время процесса очистки и выделяться из топлив, находящихся в складских резервуарах, в баржах с продуктом, баках потребителя. Сероводород может присутствовать как в жидкой, так и в паровой фазах, степень и скорость распределения жидкой и паровой фаз зависят от нескольких факторов, например химии топлива, температуры, вязкости, скорости перемешивания, времени хранения, применяемого тепла, окружающих условий, формы резервуара, пространства над уровнем продукта в емкости, утечки и вентиляции.

Риски подробно освещены в протоколах данных по безопасности материала и опасности для здоровья и руководствах по защите. Имеется много других источников информации по сероводороду, но мало по морской специфике. Нормирование содержания сероводорода в жидкой фазе необходимо для обеспечения большей безопасности. Этот предел вводит в силу закона уровень безопасности или исключает риск очень высоких концентраций паров сероводорода, выделенного в закрытые пространства.

Справка приведена в сносках к таблицам 1 и 2 и устанавливает дату исполнения предела жидкой фазы сероводорода. Причины, по которым дата исполнения не согласуется с публикацией настоящего стандарта: Однако решающим является то, что владельцы судов и операторы должны поддерживать соответствующие требования по безопасности и процедуры, предназначенные для защиты команды и других лиц, которые могут подвергаться воздействию паров сероводорода.

Топлива с высокими кислотными числами, возникающими от кислотных соединений, иногда вызывают ускоренное повреждение судовых дизельных двигателей, главным образом в месте ввода топлива. Испытание топлив на кислотное число ранее известное как "общее кислотное число" по методу [12] может дать указание на вероятное присутствие кислотных соединений. Однако топлива, произведенные из нафтеновых нефтей, могут иметь кислотное число, которое превышает установленное в таблицах 1, 2.

Подтверждение того, что топливо было изготовлено из нафтеновых нефтей, можно получить с помощью уточненного детального анализа. При таких обстоятельствах в компетенции продавца и покупателя прийти к соглашению по приемлемому кислотному числу. Вышеупомянутые уровни кислотного числа могут указывать на значительное количество кислотных соединений и, возможно, других загрязняющих примесей.

Однако кислотные числа ниже значений, упомянутых выше, не гарантируют, что при применении данного топлива не возникнут проблемы, связанные с присутствием кислотных соединений. В настоящее время не существует признанной корреляции между результатами испытания на кислотное число и коррозионной активностью топлива. Топливо, в котором обнаруживается группа сильных кислот даже на невыявляемом низком уровне с помощью стандартного метода испытания SAN, описание которого приведено в [12], не согласуется с настоящим стандартом, так как существует корреляция между присутствием сильной кислоты и коррозионной активностью топлива.

Значение температуры вспышки не является физической константой, а зависит от применяемого метода испытания, аппаратуры и процедуры. Известно, что температура вспышки является надежным показателем пожароопасности судовых остаточных топлив.

Однако при хранении в условиях ниже температуры вспышки такие топлива могут выделять легкие углеводороды, которые собираются в верхней части резервуара и создают потенциальную опасность воспламенения. Таким образом в условиях хранения судовых остаточных топлив температура вспышки не может рассматриваться как показатель пожароопасности. Следовательно, судовые остаточные топлива следует рассматривать как потенциально опасные и способные выделять легкие углеводороды, которые могут привести к тому, что зона, находящаяся вокруг топлива и внутри него, станет легковоспламеняемой зоной.

Таким образом, необходимы соответствующие меры предосторожности, обеспечивающие безопасность персонала и свойств продукта. Дополнительные сведения и советы по мерам предосторожности приведены в [42] и [43]. Дополнительные советы по мерам техники безопасности приведены в [44] и [45]. При сжигании топлива некоторые из этих металлов превращаются в твердые частицы оксидов, сульфатов или более сложных соединений, известные как "зола".

При определенных температурах эти твердые частицы золы становятся частично текучими и в этом состоянии, если температуры поверхности компонента достаточно высокие, могут прилипать к ним. Эти прилипающие отложения золы могут явиться причиной повреждения деталей головки поршня, выхлопных клапанов, поверхности лопастей турбокомпрессора наддува в дизельных двигателях и водной перегородки поверхности трубок перегревателя и подогревателя бойлеров и причиной "высокотемпературной коррозии".

По этой причине особое внимание уделяется количеству этих металлов в топливах. Однако эта температура может быть понижена раствором оксидов других металлов, полученных вследствие коррозии поверхности. Золы, полученные от сжигания остаточных котельных топлив, являются сложными смесями соединений, включающих также соединения кальция, никеля, кремния и алюминия вместе со многими другими металлами в разных концентрациях.

Все эти металлы влияют на температуру плавления золы, в некоторых случаях оказывают благоприятное воздействие, уменьшая склонность к прилипанию к поверхностям, хотя в других случаях эффект может быть противоположным.

Также при высоких уровнях ванадия толщина слоя общей золы будет больше, и таким образом из-за отложения золы могут обостриться любые проблемы.

Такие молекулы эффективно растворяются в остаточном топливе. Практических методов, с помощью которых ванадий можно удалить из топлива, на борту судна не существует. Единственным практическим способом сдерживания ванадия является ограничение его содержания. Какое количество составляет реальный предел, зависит главным образом от опыта эксплуатации и чувствительности конкретного двигателя или котла к проблемам, связанным с присутствием золы.

Однако какое-то количество натрия может присутствовать в такой форме, что его нельзя удалить при обработке на борту. В отличие от ванадия натрий обычно не присутствует в топливе в маслорастворимом виде. В большинстве случаев высокий уровень натрия связан с загрязнением морской водой, следовательно, количество натрия непосредственно связано с количеством воды, которую можно удалить в отстойниках или центробежной обработкой.

Иногда гидроокись натрия, используемая в процессе очистки, может стать источником загрязняющих примесей. Современные конструкции двигателей направлены на предотвращение прилипания золы к критическим поверхностям деталей. Примерами этого является более эффективное охлаждение седел и тарелок клапанов, а также применение механизмов поворота клапанов для выравнивания термической нагрузки на клапаны.

Основным источником абразивных твердых частиц в судовых топливах является катализаторная крошка. Этот показатель предназначен для ограничения загрязнения топлив катализаторной крошкой до уровня, который обеспечивает минимальный риск абразивного износа при условии предварительной очистки топлива. Эти новые пределы спецификации отражают общий эксплуатационный КПД очистки ниже ранее определенного на борту судна.

Следовательно, чтобы достичь необходимого сокращения частиц катализатора, первостепенной важностью является эффективная предварительная обработка топлива см. Отработанные смазочные масла ОСМ добавлялись в бункерные топлива в некоторых регионах в течение более 25 лет.

Потенциально отработанные смазочные масла являются весьма непостоянным материалом, в основном преобладают трансмиссионные масла автомобилей. Такие масла содержат значительное количество моющих и противоизносных присадок.

Поэтому считается, что топливо содержит ОСМ, если какая-либо из этих двух групп элементов "кальций и цинк" или "кальций и фосфор" превышают пределы, установленные в таблице 2. Пределы для выбранных элементов установлены на возможно низких уровнях с учетом фоновых уровней этих элементов в остаточном топливе, свободном от ОСМ, так и с учетом воспроизводимости методов испытаний.

Следовательно, невозможно установить верхний нулевой предел по этим элементам как "следы". На базе расширенных статистических отчетов сочетание этих элементов не приведет к некорректной идентификации ОСМ. Пределы по цинку, фосфору и кальцию, указанные в таблице 2, служат в качестве основы для определения соответствия топлива стандарту, но не означает, что топливо, рассматриваемое на содержание ОСМ, обязательно непригодно для применения.

Большое количество биопроизведенных топлив, в настоящее время имеющихся в наличии, является результатом процесса переэтерификации, который удаляет фракцию глицерида, чтобы получить сложные метиловые эфиры жирных кислот FAME , на которые обычно ссылаются как на биодизель.

Биодизели могут также содержать сложные этиловые эфиры жирных кислот FAEE , для которых сейчас разрабатываются методы испытания и спецификации. Биопроизведенные топлива также можно получить другими методами; однако нет общего широкого опыта относительно применения любых биопроизведенных топлив в судовых системах и машинах.

Настоящий стандарт не указывает результат, а намечает в общих чертах некоторые из результатов, встречавшиеся на других рынках, где биопроизведенные FAME топлива являются подмандатными.

Примечание - FAME определено в [46] и [47]. Несмотря на то, что FAME имеет характеристики хорошего воспламенения, смазывающей способности и дают ощутимую пользу для окружающей среды, существуют потенциально особые сложности относительно их хранения и обращения в морской окружающей среде, такие как: В случаях, когда предполагается применение топлив, содержащих FAME, следует обеспечить, чтобы системы хранения, транспортирования, перевозки, погрузки, разгрузки, перекачки, налива, слива, обработки, обслуживания и системы машин и другие, такие как системы сепаратора для разделения нефти и воды, были совместимы с таким продуктом.

Настоящий стандарт имеет отношение к продуктам, полученным из нефти только путем исключения биополученных материалов. Однако практика смешения FAME в автомобильном, дизельном и печном топливах делает это почти неизбежным при перевозках и снабжении, поэтому некоторые дистилляты, поставляемые на рынок топлив для морских судов, могут содержать FAME. Более того, есть результаты по потенциальному влиянию FAME продуктов на ряд судовых двигателей и другого оборудования [т.

Следовательно, настоящий стандарт ограничивает содержание FAME до уровня "de minimis". В случае DMB, когда топливо нечистое и прозрачное, а также для всех категорий остаточных топлив, "de minimis" нельзя выражать числовым обозначением, поскольку в настоящее время нет в наличии ни одного метода с официальной формулировкой прецизионности.

Таким образом его следует трактовать как загрязнение из системы звена снабжения. Производители топлива и поставщики должны гарантировать соответствие топлив требованиям раздела 5. Показатели топлива влияют на характеристику воспламеняемости в значительно меньшей степени, поэтому она не нормируется настоящим стандартом. В случае необходимости дополнительные сведения по характеристике воспламеняемости топлива могут быть получены от изготовителей двигателей.

Расчетный индекс углеродной ароматизации CCAI определяют исходя из плотности и вязкости остаточного топлива.

Расчетный индекс углеродной ароматизации CCAI позволяет классифицировать топлива по характеристикам воспламенения. Если требуется оценка воспламеняемости дистиллятных топлив, приведенная в таблице 1, то предлагается применять [7] для получения наибольшего приближения к фактической характеристике воспламеняемости, чем с принятыми параметрами CCAI. В попытке указать как характеристики воспламенения, так и характеристики сгорания был установлен стандартный метод испытания с использованием камеры сгорания постоянного объема CCVC , см.

Топлива с аналогичными плотностями и вязкостями то есть аналогичные CCAIs могут иметь разные характеристики воспламенения и свойства сгорания. Значения, полученные по рисунку J. Наивысшая положительная воспроизводимость CCAI достигается, когда воспроизводимость для плотности прибавляется к значению плотности, а воспроизводимость для вязкости вычитается из значения вязкости.

Кривая воспроизводимости CCAI, построенная по точкам в зависимости от вязкости, приведена на рисунке J. Воспроизводимость плотности является константой независимой от величины плотности и, следовательно, воспроизводимость CCAI изменяется только в зависимости от вязкости топлива.

Применение воспроизводимости приведено в приложении L. В качестве альтернативы, в целях быстрой оценки, низшую удельную теплоту сгорания можно определять по рисунку K. Однако полученные значения могут рассматриваться только как приблизительные. Чтобы внести поправку на золу и воду, вычитают из низшей теплоты сгорания , полученной по графику.

В любом случае топливо следует протестировать, чтобы установить его природу. При разногласии, соответствует ли результат пределу, установленному стандартом, или превышает его, сделана ссылка на процедуры в соответствующих разделах [39].

С учетом воспроизводимости результатов испытаний превышение норматива, указанного в спецификации на основании единичного результата испытания, не может служить для покупателя основанием для вывода о несоответствии продукта требованиям спецификации. Пример - Получатель заказал топливо марки RMG , в котором: Применение вышеприведенных уравнений дано для руководства поставщика и не следует интерпретировать как обязательное.

Значения, указанные в перечислениях а или b , не являются доказательством несоответствия. Пример - Поставщик провел испытание топлива марки RMG , в котором: Однако эта процедура охватывает только ситуацию, где каждая лаборатория анализирует образцы топлива, которые являются частями от одного образца. Отработанные смазочные масла ОСМ: Обозначение ссылочного национального, межгосударственного стандарта. Обозначение и наименование ссылочного международного стандарта.

Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости". АСТМ Д "Метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей и расчет динамической вязкости ". Метод с использованием ареометра". АСТМ Д "Стандартный метод определения плотности, относительной плотности удельного веса или плотности в градусах API сырой нефти и жидких нефтепродуктов ареометром". Общий осадок в топочных мазутах. Метод испытания на фильтруемость в горячем состоянии".

Определение стойкости к окислению средних дистиллятных топлив". Оценка смазывающей способности на испытательном стенде с помощью устройства возвратно-поступательного движения высокой частоты HFRR. Метиловые эфиры жирных кислот FAME для дизельных двигателей. Требования и методы испытаний". Примечание - В настоящей таблице использованы следующие условные обозначения степени соответствия стандартов: Структура международного стандарта ИСО Раздел 6 Новые технические требования, пункты 6.

Раздел 7 Требования охраны окружающей среды. Приложение А информационное Биотоплива и смеси. Приложение В информационное Вредные материалы.

Приложение С информационное Содержание серы. Приложение Е информационное Удельная теплота сгорания. Приложение F информационное Характеристики воспламенения остаточных топлив. Приложение G справочное Катализаторная крошка. Приложение G информационное Температура вспышки. Приложение Н справочное Отработанные смазочные масла. Приложение I справочное Биопроизведенные топлива и метиловые эфиры жирных кислот.

Приложение K информационное Частицы катализатора. Приложение J справочное Характеристика воспламеняемости остаточных судовых топлив. Приложение K справочное Удельная теплота сгорания. Приложение I информационное Отработанные смазочные масла.

Приложение L справочное Прецизионность и интерпретация результатов испытания. Приложение L информационное Прецизионность и интерпретация результатов испытания. Приложение ДА обязательное Арбитражные методы испытаний.

Приложение ДБ справочное Сведения о соответствии ссылочных национальных и межгосударственных стандартов международным стандартам, использованным в качестве ссылочных в примененном международном стандарте. Приложение ДВ справочное Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой примененного в нем международного стандарта. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости.

Метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей и расчет динамической вязкости. Нефть сырая и жидкие нефтепродукты. Лабораторное определение плотности ареометром. Нефть сырая и нефтепродукты. Определение плотности осцилляционным методом в U-образной трубке. Определение плотности, относительной плотности удельного веса или плотности в единицах API сырой нефти и жидких нефтепродуктов ареометром.

Стандартный метод определения плотности и относительной плотности жидкостей с применением цифрового плотномера.

Метод рентгеновской флуоресценции с дисперсией по длине волны. Определение сероводорода в жидких топливах. Метод ускоренной экстракции жидкой фазы.

Определение сероводорода в нефтяных топливах. Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов потенциометрическим титрованием. Общее содержание осадка в остаточных жидких топливах. Определение методом горячей фильтрации. Определение окислительной стабильности дистиллятных топлив. Определение коксового остатка в нефтепродуктах микрометодом. Метод определения температуры потери текучести нефтепродуктов.


Continue reading

Хн65мву гост
in гост

Оловянная бронзовая c c c Марганцовая бронза c c c Фосфорная бронза c c c Кремниевая бронза c c c Оловянная бронза C c c Beryllium Copper C лист, лента фольга Фланец, клапан, арматура. Copper Tin Лист, лента фольга. Лист медный Медная плита. Red brass c c Прокат редких металлов Ванадий лента, лист, чушка, слиток Ванадий лента, лист, чушка, слиток Проволока, круг. Гафний труба, круг, пруток, проволока Лист, лента фольга. Кобальт лента, лист, чушка, слиток Проволока, круг. Ниобий труба, круг пруток , проволока Лист, лента фольга.

Рений лента, лист, чушка, слиток Проволока, круг. Тантал ТВЧ труба, круг пруток , проволока Лист, лента фольга. Цирконий труба, круг, пруток. Редкие металлы Бериллий металл слиток Гадолиний металл слиток Галлий металл слиток Германий металл слиток Иттрий металл слиток Литий металл слиток Селен металл слиток Скандий металл слиток.

Лантаноиды Гольмий металл слиток Диспрозий металл слиток Европий металл слиток Иттербий металл слиток Лантан металл слиток Лютеций металл слиток Неодим металл слиток Празеодим металл слиток Самарий металл слиток Тербий металл слиток Тулий металл слиток Церий металл, слиток Эбрий слиток. Нержавеющий прокат Труба нержавеющая Труба нержавеющая Капиллярная тонкостенная Бесшовная толстостенная Сварная труба нержавеющая. Нержавеющая проволока Нержавеющая пружинная проволока Нержавеющая сварочная проволока.

Круг нержавеющий Нержавеющий пруток. Нержавеющая лента Фольга нержавеющая Нержавеющая полоса шина. Лист нержавеющий Нержавеющая плита горячекатаная Матовый нержавеющий лист холоднокатаный Нержавеющий перфорированный лист. Сталь 08Х18Н10Т, aisi круг, проволока, труба Лист, лента фольга.

Инструментальная сталь Быстрорежущая сталь Р18 круг пруток проволока Р18 круг пруток проволока Полоса, лист. Р6М5 круг пруток проволока Полоса, лист. Р6М5К5 круг пруток проволока Полоса, лист. Р9 круг пруток проволока Полоса, лист. Лист алюминиевый Алюминиевая плита. Лента дюралевая Шина полоса. Лист дюралевый Плита дюралевая. Европейский алюминий круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента круг, проволока, труба, лист, лента.

Свинец Свинцовая лента, фольга Свинцовый лист. Сетки тканные Сетка тканая нержавеющая Сетка тканая медная, бронзовая, латунная Нихромовая, никелевая сетка Сетка тканная титановая Сетка тканая вольфрам, молибден, тантал Фильтроэлементы Конвейерная сетка. Сетка фильтровая галунного плетения Канилированная проволочная рифленая Сетка проволочная одинарная Проволочная штукатурная. Марочник Сталь конструкционная Сталь конструкционная Сталь конструкционная углеродистая качественная Сталь конструкционная углеродистая обыкновенного качества Сталь конструкционная легированная Сталь конструкционная низколегированная Сталь конструкционная криогенная Сталь конструкционная теплоустойчивая Сталь конструкционная подшипниковая Сталь конструкционная рессорно-пружинная Сталь конструкционная повышенной обрабатываемости Сталь конструкционная высокопрочная высоколегированная Сталь высоколегированная.

Сталь инструментальная Сталь инструментальная углеродистая Сталь инструментальная легированная Сталь инструментальная валковая Сталь инструментальная штамповая Сталь инструментальная быстрорежущая. Стали и сплавы для отливок Сталь для отливок нелегированная Сталь для отливок с особыми свойствами Сталь для отливок легированная Сплав для отливок с особыми свойствами. Сталь, сплав жаропрочные Сплав жаропрочный Сталь жаропрочная низколегированная Сталь жаропрочная высоколегированная Сталь жаропрочная релаксационностойкая Сталь жаростойкая Сталь жаростойкая и жаропрочная Сплав жаростойкий жаропрочный Сплав жаростойкий Сталь жаропрочная легированная.

Сталь, сплав коррозионно-стойкие Сплав коррозионностойкий на железоникелевой основе Сталь коррозионностойкая Сталь коррозионностойкая жаропрочная Сталь коррозионностойкая жаростойкая Сталь коррозионностойкая, жаростойкая и жаропрочная. Стали и сплавы специального назначения Сталь для судостроения Сталь для строительных конструкций Сталь немагнитная Сталь магнитная Стали и сплавы для медицинских целей Сталь для железнодорожного транспорта и железных дорог.

Сталь электротехническая Сталь электротехническая сернистая Сталь электротехническая нелегированная. Сплав прецизионный Сплав прецизионный магнитно-мягкий Сплав прецизионный магнитно-твердый Сплав прецизионный с заданным ТКЛР Сплав прецизионный, составляющие термобиметаллов Сплав прецизионный с заданными свойствами упругости Сплав прецизионный с высоким электрическим сопротивлением Сплав немагнитный Прецизионный сплав прочий.

Чугун Чугун литейный Чугун передельный Чугун серый с пластинчатым графитом Чугун ковкий Чугун низколегированный Чугун высоколегированный Чугун антифрикционный Чугун высоконикелевый Чугун с шаровидным графитом Чугун с вермикулярным графитом для отливок.

Алюминий, сплав алюминия Алюминий первичный Алюминий технический Алюминий для раскисления Алюминиевый литейный сплав Алюминиевый деформируемый сплав Алюминиевый антифрикционный сплав Алюминиевый подшихтовочный сплав Алюминиевый спеченый сплав. Медь, сплав меди Медь Медно-никелевый сплав Сплав меди жаропрочный Сплав медно-фосфористый Сплав медный специальный Лигатура на медной основе Припой на основе меди.

Никель, сплав никеля Никель первичный Никель полуфабрикатный Никелевый сплав Низколегированный никелевый сплав Сплав жаропрочный на никелевой основе Коррозионностойкий сплав на никелевой основе Припой на основе никеля. Бронза Бронза оловянная литейная Бронза оловянная, обрабатываемая давлением Бронза безоловянная литейная Бронза безоловянная, обрабатываемая давлением. Медно-цинковый сплав Припой медно-цинковый Латунь литейная Латунь, обрабатываемая давлением.

Титан, сплав титана Титан губчатый Титан технический Титановый литейный сплав Титановый деформируемый сплав. Магний, сплав магния Магний первичный Магниевый литейный сплав Магниевый деформируемый сплав Магниево-литиевый сверхлегкий сплав Магниевый сплав с особыми свойствами Магниевый шихтовый сплав. Цинк, сплав цинка Цинк первичный Цинковый литейный сплав Цинковый деформируемый сплав Цинковый антифрикционный сплав Цинк.

Олово, сплав олова Олово Баббит оловянистый Припой на основе олова Сплав олова. Свинец, сплав свинца Свинец Свинцовый баббит Кальциевый баббит Свинцово-сурьмянистый сплав Припой на основе свинца. Молибден, молибденовый сплав Молибден Молибденовый сплав Молибденово-медный сплав. Ниобий, сплав ниобия Ниобий Ниобиевый деформируемый сплав.

Золото и сплавы золота Золотой сплав Золото. Палладий и сплавы палладия Палладиевый сплав Палладий. Платина и сплавы платины Платиновый сплав Платина. Серебро и сплавы серебра Серебряный сплав Серебро Припой серебросодержащий. Порошковой конструкционный материал Порошковой материал на основе железа Порошковой материал на основе меди Порошковой материал на основе алюминия Порошковой материал на основе молибдена Порошковой материал на основе титана Порошковый материал на основе карбида кремния.

Стали и сплавы для сварки Сталь для сварки Сплав для сварки. Никелевые сплавы Никель металл Редкие сплавы никеля. Бронза, латунь, медь и сплавы Бронза меттал Медно-никелевые сплавы Медный прокат Латунный прокат. Редкоземельные и тугоплавкие металлы Тугоплавкие металлы и сплавы. Цветные сплавы Цветные металлы Алюминий Олово Свинец. Компенсаторы, арматура Компенсатор Металлорукава Сетки.

Продукция из чугуна и стали Стальные трубы и трубки специального назначения Стальные профили Пружинные стали Стали со специальными магнитными свойствами Инструментальные стали Продукция из чугуна и стали прочая Стали для работы под давлением Стальные прутки и катанка Чугунные и стальные поковки Нелегированные стали Продукция из чугуна и стали в целом Термообрабатываемые стали Высококачественные стали Чугунные и стальные отливки Стальной листовой прокат и полуфабрикаты Стали для армирования бетона Стальная проволока, проволочные канаты и звеньевые цепи.

На характеристики стали влияют химические элементы, входящие в состав. Чтобы использовать ее в высокоагрессивных средах при воздействии повышенных температур, сталь должна соответствовать следующему химическому составу:. Соответствие такому техническому составу помогает добиться представленных в таблице ниже технических характеристик материала в различных технических условиях:.

Данная разновидность сплава отличается высокими показателями устойчивости к условиям внешней среды. Она может применяться, в том числе в растворах, которые агрессивно воздействуют на металлы. Сплав хорошо сопротивляется междукристаллической коррозии при нагреве, проходит испытание на использование в кипящем растворе серной кислоты.

В состоянии закалки сплав отличается высоким уровнем защиты от питтинговой коррозии и коррозийного растрескивания в особенно агрессивных средах. Применять такого рода материал можно в растворах соленой, неорганических кислот, окислительных средах хромовой, хлорсульфоновой, хлорной и хлорноватой. Также материал сопротивляется разрушению при использовании в соляной и азотной, а также в фосфорной кислоте.

Сплав относится к разряду материалов с хорошим уровнем свариваемости и обрабатываемости. При этом сама сталь быстро принимает нужную форму и не теряет своих положительных качеств в результате повышенного нагрева и деформации.

Возможна термическая обработка с выдержкой и охлаждением. Проводится она при той же температуре что и горячая деформация. Обратите внимание на то, что после проведения обработки в качестве охлаждающей среды может быть выбран как воздух, так и вода. Первый вариант необходим для ускоренного охлаждения. Если вы собираетесь проводить обработку материала, выбрать стоит инструменты из высокопрочных сталей. Сплав оптимально поддается обработке, если скорости воздействия на него значительно снижены. Сварка — еще один значимый технологический процесс, проводимый с такой разновидностью материала.

Для проведения сварки потребуется использовать электродуговой или аргонодуговой метод. Это обеспечит ровный и качественный шов.


Continue reading

Профнастил с10 технические характеристики гост
in гост

Аккуратные и достаточно глубокие узкие полки профиля придают достаточную жесткость стеновым ограждениям и конструкциям стен сооружений различного назначения. Профлист С широко используется в сэндвич-панелях с пенополиуретановым наполнением и поэлементной сборки. Изготовление и технические характеристики для применения данного листового профиля соответствуют ТУ и аналогичны требованиям ГОСТ Профлист С по характеристикам формы, размеров, площади сечения и другим справочным величинам является полным аналогом профнастилов С и С по ГОСТ Основное различие между этими профлистами состоит в ширине исходной заготовки: Профиль изготавливается длиной от 0,5 до 12,0 метров при любой кратности реза по размерам Заказчика.

Полная стоимость заказа партии профлиста С10х рассчитывается как произведение количества листов в заказе на цену за лист или как произведение цены за погонный метр на общее количество погонных метров в заказе.

Фотографии практического применения профнастила С для забора, кровли, перекрытия и конструкции стены. На фото забор из оцинкованного профнастила С в г. Профлист С10 в конструкции забора используется для ограждения участка территории личного подсобного хозяйства.

Забор из оцинкованного профлиста С с цветным полимерным покрытием по RAL сигнально-синий цвет в г. Окрашеный профнастил С10 используется для ограждения территории местного автотранспортного предприятия. В технической литературе по строительству и каталогах строительных материалов встречаются следующие условные обозначения стального холодногнутого листового профиля с трапециевидной формой гофра профилированного листа С ГОСТ и ТУ завода:.

ПН - ПТ, 9: Спасибо, заявка принята Мы свяжемся с Вами в ближайшее время. Описание Самый маленький по высоте профилированный лист из перечня профилированных листов и настилов, требования к аналогам которого установлены в ГОСТ Характеристики Изготовление и технические характеристики для применения данного листового профиля соответствуют ТУ и аналогичны требованиям ГОСТ Различают 2 категории профнастила марки С Некоторые производители выпускают профнастил С10, покрытый полимерной пленкой с обеих сторон, с фигурным краем.

Он используется для сооружения заборов. Профнастил С10 является универсальным материалом, который изготавливают из прокатной стали шириной мм, мм или мм. От этой характеристики зависит размер готового листа кровельного покрытия. Качество и соответствие заявленных технических данных профлиста нормам регламентирует ГОСТ , который устанавливает к материалу следующие требования:.

Необходимая информация, технические характеристики и размер листа профнастила содержится в маркировке материала. Размер листа кровельного материала, эксплуатационные качества, долговечность материала этой марки делают его универсальным средством для решения строительных задач. Легкость, механическая прочность, устойчивость к коррозии или другим неблагоприятным факторам среды, приемлемая цена выделяют профнастил с10 среди более дорогих аналогов, позволяя выполнить монтаж любых конструкций легко и быстро.

Он используется для сооружения:. Опытные кровельные мастера утверждают, что профнастил С10, несмотря на небольшую высоту профиля, толщину, низкую несущую способность материала, подходит для настила кровельного покрытия, если при сооружении стропильного каркаса и обрешетки учитывать свойства материала.

Чтобы снизить количество горизонтальных стыков, размер листов выбирают в соответствии с длиной ската. Главная Кровельные материалы Профнастил Профнастил С10 — характеристики и сферы применения материала О высоких эксплуатационных качествах, надежности и долговечности крыши из профнастила слышали все домовладельцы.

Содержание статьи 1 Эксплуатационные качества и виды 2 Технические характеристики и размеры 3 Сферы использования 4 Видео-инструкция.


Continue reading