Правила применения дорожной разметки по гост Октябрь 2, 2012 by Митофан

У нас вы можете скачать правила применения дорожной разметки по гост в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Знак допускается применять для обозначения конца полосы разгона, расположенной слева от основных полос, предназначенных для движения в данном направлении. Знак устанавливают у начала отгона полосы. Допускается устанавливать знак с двумя стрелками на участках двухполосных дорог проезжих частей , когда организация движения одно- или двустороннего может неоднозначно восприниматься водителями. В случаях, когда знаками с табличками 8. Знак допускается применять для организации реверсивного движения.

В этом случае знак устанавливают за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги. Знак устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии - м, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - м от начала участка дороги, на котором соответствующими знаками с табличками 8. Знак допускается устанавливать справа от дороги вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах - не более двух полос движения в данном направлении.

Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог. При наличии на остановочном пункте павильона допускается устанавливать знаки на павильоне над его ближайшим по ходу движения краем или на самостоятельной опоре. При необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.

Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта. На дорогах с разделительной полосой полосами знаки 5. Ширину неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между знаками, определяют по 6. Знаки на размеченном пешеходном переходе устанавливают на расстоянии не более 1 м от границы перехода.

На перекрестках на размеченных пешеходных переходах при условии, что ближняя к центру перекрестка граница перехода совпадает с краем проезжей части, знаки допускается устанавливать только на дальней границе перехода. Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1. Знак допускается размещать на оборотной стороне знака 5. Знаки устанавливают на всех въездах в населенный пункт на фактической границе жилой застройки.

Знаки устанавливают на всех выездах из населенного пункта на фактической границе застройки. Допускается устанавливать знак 5. На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знаки 5.

Знаки устанавливают на всех въездах на территорию участок дороги. Ограничение максимальной скорости для всего населенного пункта не допускается. Информацию о видах транспортных средств, на которые распространяется соответствующее ограничение, времени действия, способе постановки транспортного средства на стоянку, ее продолжительности и т.

Знак устанавливают в местах, где возможен въезд транспортных средств на территорию участок дороги. Знаки устанавливают на всех выездах с территории участка дороги. Информационные знаки применяют для информирования участников движения о расположении на пути следования населенных пунктов и других объектов, а также об установленных и рекомендуемых режимах движения.

Знак устанавливают при въезде на территорию Российской Федерации на контрольно-пропускных пунктах. Знак действует до ближайшего перекрестка, а при применении с предупреждающим знаком - на протяжении опасного участка.

Знаки устанавливают на дорогах с разделительной полосой перед местом разворота на разделительной полосе, на дорогах без разделительной полосы - над крайней левой полосой движения в данном направлении. Знаки допускается устанавливать справа на дорогах с числом полос для движения в данном направлении не более трех. В этом случае применяют предварительный знак с табличкой 8.

Действие знака, обозначающего околотротуарную стоянку, распространяется до ближайшего перекрестка либо ограничивается табличкой 8. На дорогах вне населенных пунктов предварительный знак 6. Знак устанавливают перед въездом на полосу для аварийной остановки. На протяжении спуска допускается устанавливать предварительные знаки 6.

Знак применяют также для указания схемы маршрута объезда участков дорог, на которых знаками 3. Знак устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии - м перед пересечением или началом полосы торможения, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - м.

На автомагистралях устанавливают предварительный знак 6. Знак допускается устанавливать над проезжей частью и на разделительной полосе. Знак устанавливают над проезжей частью дороги с двумя и более полосами движения в одном направлении непосредственно перед началом полосы торможения, а при ее отсутствии - на расстоянии - м перед перекрестком вне населенных пунктов и 50 - м - в населенных пунктах. Приказом Ростехрегулирования от На дорогах с двумя и тремя полосами движения в обоих направлениях знаки 6.

Если перед перекрестком устанавливают знаки 6. На пересечении в разных уровнях знаки 6. На перекрестках, где каждая из пересекающихся дорог имеет не более двух полос для движения в обоих направлениях, знаки допускается устанавливать слева от дороги, до перекрестка или за ним. Допускается размещать на одной стойке несколько знаков или все знаки 6. На Т-образном пересечении знаки допускается устанавливать напротив дороги, не имеющей продолжения.

На развилках дорог знаки 6. Знак на дорогах вне населенных пунктов устанавливают на выездах из городов и других крупных населенных пунктов, после пересечений в разных уровнях, после сложных перекрестков, а на участках дорог между ними - не реже чем через 20 км. В населенных пунктах знак устанавливают после пересечений магистральных дорог.

На дорогах, имеющих не более трех полос движения в обоих направлениях, знак 6. Знак на дорогах с разделительной полосой устанавливают посередине разделительной полосы или с правой стороны дороги для каждого направления движения.

На дорогах с ограждениями по оси проезжей части знак устанавливают посередине дороги внутри ограждений либо с правой стороны дороги для каждого направления движения.

На дорогах с пятью и более полосами движения в обоих направлениях без разделительной полосы знак устанавливают с правой стороны дороги для каждого направления движения. Знак на дорогах без разделительной полосы с четырьмя и менее полосами движения в обоих направлениях устанавливают только с одной стороны дороги. Допускается устанавливать на одной опоре два знака 6.

Знаки устанавливают перед перекрестком в начале рекомендуемого маршрута и на протяжении маршрута перед каждым перекрестком. Знаки перед перекрестком, где начинается маршрут, допускается устанавливать предварительно на расстоянии - м от перекрестка. Знак устанавливают справа от дороги или над проезжей частью.

Допускается устанавливать знак над каждой полосой движения. Если знак применяют самостоятельно без разметки 1. Знак допускается применять для дублирования разметки 1.

Знак устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии - м, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - м от перекрестка, где начинается маршрут объезда. Знаки устанавливают перед перекрестком, где начинается маршрут объезда. Если маршрут объезда проходит по сети существующих дорог, то знаки устанавливают перед каждым перекрестком на маршруте.

Допускается размещать информацию об объектах притяжения участников движения служебное слово, название, направление движения, расстояние до объекта, пиктограмма или символ совместно со знаками 6. Знаки устанавливают на расстоянии не более 50 м друг от друга на высоте от 1,0 м до 1,5 м на боковых стенах тоннелей.

Предварительные знаки сервиса вне населенных пунктов устанавливают за - м, а при необходимости за 15 - 20 км и 60 - 80 км до объекта, у мест поворота к ним перекрестков , если они расположены в стороне от дороги.

На предварительных знаках сервиса указывают расстояние до объекта. При указании расстояний на предварительных знаках сервиса, информирующих об объектах, расположенных в стороне от дороги и устанавливаемых за 15 - 20 км, 60 - 80 км, необходимо учитывать расстояние от места поворота перекрестка до объекта.

Предварительные знаки сервиса в населенных пунктах допускается устанавливать за - м до объекта и на ближайших к нему местах поворота перекрестках. При размещении на знаках сервиса дополнительной информации адреса, номера телефона, видов оказываемых услуг и т. Знак устанавливают в начале такого участка и повторяют на протяжении участка через каждые 20 км.

Знак устанавливают в начале такого участка и при необходимости повторяют на его протяжении. При необходимости вне населенных пунктов знаки могут быть установлены предварительно за - м. Знаки дополнительной информации таблички применяют для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков, а также для сообщения участникам движения иной информации.

Таблички располагают под знаками, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом. С одним знаком, за исключением знака 6. Зона действия знака, указанная на табличке, не должна превышать зону, установленную для этих знаков по 5. При размещении знаков на стойках таблички размещают под знаком.

При размещении знаков на консольных опорах или над проезжей частью, обочиной или тротуаром таблички 8. Допускается применение табличек 8. При размещении знаков на стойках табличку размещают под знаком. При размещении знаков на консольных опорах или над проезжей частью, обочиной или тротуаром табличку помещают справа от знака.

Номера и изображения линий разметки приведены в Приложении Г. Разметка дорог устанавливает режимы, порядок движения, является средством визуального ориентирования водителей и может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с другими техническими средствами организации дорожного движения.

Разметка, наносимая на усовершенствованное покрытие дорог и элементы дорожных сооружений, должна соответствовать требованиям ГОСТ Р Дороги I категории, магистральные дороги скоростного движения, магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения. Дороги II категории, магистральные дороги и улицы регулируемого движения. Дороги IV категории, дороги и улицы местного значения с регулярным движением маршрутных транспортных средств, проезды. В скобках указаны значения для автомобильных дорог, обозначенных дорожным знаком 5.

Для автомобильных дорог IV категории, дорог и улиц местного значения без регулярного движения маршрутных транспортных средств параметры не нормируют. Дороги IV категории, дороги и улицы местного значения, проезды.

При разметке дорог ширину полосы движения принимают с учетом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. На дорогах, элементы поперечного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения.

Ширину полосы движения определяют по расстоянию между осями линий разметки, обозначающих ее границы. На цементобетонных покрытиях допускается наносить продольную линию разметки, разделяющую транспортные потоки попутного направления, рядом с температурным швом с левой стороны по ходу движения, а разделяющую потоки встречного направления - с любой стороны шва. Линии, надписи, стрелы и другие обозначения горизонтальной разметки наносят на усовершенствованное дорожное покрытие, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

В населенных пунктах горизонтальную разметку применяют на магистральных дорогах и улицах, дорогах и улицах местного значения, а в сельских поселениях - на дорогах и улицах, по которым осуществляется движение маршрутных транспортных средств. Вне населенных пунктов горизонтальную разметку применяют на дорогах с проезжей частью шириной не менее 6 м при интенсивности движения авт.

Коэффициенты приведения принимают согласно действующим строительным нормам и правилам. Разметку допускается применять и на других дорогах, когда это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения. На дорогах, имеющих две полосы, разметку наносят так, чтобы было выдержано отношение ширины внутренней полосы к внешней в соответствии с таблицей 8. Отношение ширины внутренней полосы проезжей части к ширине внешней полосы.

На дорогах, имеющих три полосы, данное отношение принимают для крайних полос, а средняя полоса в этом случае может использоваться как разделительная или для движения в направлении, для которого предназначена внешняя полоса;. На дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях допускается наносить две параллельные переходные линии на расстоянии не менее 20 40 м рисунок В. Протяженность участков дороги с соотношением числа полос движения во встречных направлениях 2: Разметку наносят на расстоянии 0,1 - 0,2 м от кромки проезжей части без укрепленной полосы как со стороны обочины, так и со стороны разделительной полосы.

При наличии укрепленной полосы разметку наносят по границе между проезжей частью и укрепленной полосой. Допускается наносить разметку 1. Разметку наносят на расстоянии 0,1 - 0,2 м от кромки проезжей части или по верху бордюра, при наличии краевой линии - вместо нее рисунок В.

Ширина разметки должна быть 0,4 м на автомагистралях и 0,2 м - на других дорогах. Разметку наносят на расстоянии 0,1 - 0,2 м от края проезжей части или по верху бордюра, при наличии краевой линии разметки - вместо нее. Для разделения потоков транспортных средств противоположных направлений разметку наносят на участках дорог с двумя полосами движения в обоих направлениях с необеспеченной видимостью встречного автомобиля таблица 3 , где зоны с видимостью меньше допустимой не перекрывают друг друга рисунок В.

Разметка должна быть обращена сплошной линией в сторону полосы, на которой на данном участке находится зона с видимостью менее допустимой. Допускается применять разметку для разделения потоков транспортных средств противоположных направлений вместо линии 1. При этом разметка сплошной линией должна быть обращена в сторону полосы, по которой движение осуществляется в направлении указанных участков дорог рисунок В. Разметку для разделения потоков транспортных средств попутных направлений наносят:.

В этом случае разметка 1. Длины штриха и промежутка между штрихами разметки 1. Разметку наносят перед перекрестком при наличии знака 2. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 м при наличии светофоров Т.

При наличии пешеходного перехода разметку наносят на расстоянии не менее 1 м перед переходом рисунок В. Разметку наносят на расстоянии 1 - 3 м до светофора Т. На железнодорожных переездах разметку 1. Ширину размечаемого пешеходного перехода определяют по интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые пеш. При ширине пешеходного перехода более 6 м применяют разметку 1. Между линиями разметки 1.

Ширина переезда для велосипедистов должна быть равна ширине велосипедной дорожки. На островках, имеющих большую площадь, разметку 1. При небольшой площади островка допускается окраска всей его поверхности. Ширина островка безопасности должна быть не менее 1,5 м, а его длина должна быть равна ширине перехода. Расстояние между краем проезжей части и границей островка должно быть не менее 7,0 м.

Протяженность разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки. Последовательно наносят две три или более стрел с расстоянием между ними от 20 до 30 м.

Основание стрелы, ближайшей к перекрестку, должно быть на уровне начала разметки 1. Разметку с изображением тупика наносят перед пересечениями дорог с проезжими частями, разделенными бульваром либо разделительной полосой, когда поворот на ближайшую проезжую часть запрещен. Разметку не наносят, если ширина бульвара или разделительной полосы позволяет нанести стрелы в пределах перекрестка в соответствии с условиями, приведенными в настоящем пункте.

При этом должны последовательно наноситься две три или более стрел с расстояниями между ними 15, 30, 45 м и т. Расстояния указаны между основаниями стрел, начиная от последней стрелы по ходу движения.

Расстояние между основанием последней по ходу движения стрелы и началом переходной линии или началом отгона полосы разгона должно быть 20 40 м. Расстояние между основанием треугольника разметки 1. Расстояние между разметкой 1. Разметку наносят посередине каждой полосы движения, соответствующей направлению дороги маршрута , перед перекрестком и за ним, когда маршрут в месте пересечения с другой дорогой меняет свое направление. Перед перекрестком разметку 1. При этом разметку 1.

Если на перекрестке маршрут меняет свое направление и на полосе движения нанесена разметка 1. Разметку наносят по оси полосы движения основанием в сторону движущихся по ней транспортных средств. В начале полосы на расстоянии 10 м от границы пересечения проезжих частей наносят первую разметку, а через 20 м - вторую.

Разметку повторяют после мест остановки маршрутных транспортных средств и через каждые м на перегоне. В зависимости от длины перегона это расстояние может быть уменьшено. Разметку допускается наносить на полосе торможения и на остановочной площадке остановочных пунктов маршрутных транспортных средств рисунок В.

Разметку наносят по оси дорожки полосы , основанием в сторону движущихся по ней велосипедистов или пешеходов, в ее начале и конце и повторяют:. На многополосных дорогах разметку 1. Одновременно допускается наносить надписи "Дети" или "Школа" на проезжей части между повторным дорожным знаком 1. При наличии примыканий или пересечений разметку 1. Разметку наносят в начале и конце неровности на наклонном участке рисунок В. Если искусственная неровность имеет ширину, недостаточную для нанесения разметки на ее поверхности, разметку наносят на проезжую часть с двух сторон от неровности.

Допускается наносить надписи, не предусмотренные ГОСТ Р и являющиеся дополнительным средством информации, не вводящим каких-либо ограничений названия населенных пунктов, объектов туризма и т. Надписи должны выполняться шрифтом, имеющим пропорции шрифта разметки 1. Для надписей, длина которых превышает ширину полосы движения, допускается уменьшение размера букв и цифр, но не более чем в два раза. Ширину линий разметки 1. Для случаев, не указанных в таблице 9, ширину линий разметки принимают равной 0,1 м.

В скобках даны допустимые значения ширины линий разметки в населенных пунктах. Временную разметку удаляют одновременно со снятием временных знаков и демонтажем ограждающих и направляющих устройств. В случаях, когда значения временных дорожных знаков и линий разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками. Если линии временной и постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Линии и обозначения вертикальной разметки наносят на пролетные строения и опоры мостовых сооружений, торцевые поверхности порталов тоннелей, ограждения, парапеты, бордюры и другие элементы оборудования дорог для улучшения их видимости участниками дорожного движения. Допускается размечать только ближайший к проезжей части край сооружения на ширину 0,5 м и высоту 3,0 м рисунки В. Разметку наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляется движение в сторону сооружения рисунок В.

Допускается наносить разметку на пролетных строениях по всей ширине проезжей части, по которой осуществляется движение в сторону сооружения. Нижний конец черной полосы разметки должен быть обращен в сторону проезжей части. Допускается не наносить разметку 2.

Ограждающие и направляющие устройства, обозначенные разметкой 2. Размеры элементов разметки 2. Светофоры применяют для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для обозначения опасных участков дорог.

Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования. Допускается применение этих светофоров перед железнодорожными переездами в населенных пунктах по согласованию с организациями, содержащими железнодорожные переезды , пересечениями дороги с трамвайными линиями, перед пересечениями велосипедной дорожки с проезжей частью, в местах сужения проезжей части для попеременного пропуска встречных потоков транспортных средств.

Совместная установка светофоров Т. Допускается применять светофор Т. Знак не применяют, если одновременно с круговым движением допускается перекрестное движение транспортных средств, за исключением рельсовых. Основной знак устанавливают в начале велосипедной дорожки или полосы, повторный - после каждого пересечения с дорогой, пешеходной или велосипедной дорожкой.

Основной знак устанавливают в начале пешеходной дорожки справа от нее, повторный - после каждого пересечения с дорогой. Действие знака распространяется от места установки до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Ограничение минимальной скорости движения по всей ширине проезжей части допустимо при наличии дублирующей дороги для транспортных средств, которые не могут двигаться с указанной на знаке скоростью.

При использовании знаков 4. При наличии знаков 2. Знак допускается не устанавливать: Допускается устанавливать предварительный знак 5. Знаки располагают над другими знаками, установленными с ними на одной опоре. Допускается не устанавливать знаки на выездах с прилегающих к дороге территорий, если въезд на эти территории возможен только с участка дороги, обозначенного знаком 5.

Знак устанавливают в начале дороги или участка с реверсивным движением. Допускается не устанавливать знак на выездах с прилегающих к дороге территорий, если въезд на эти территории возможен только с участка дороги, обозначенного знаком 5. Знак устанавливают в начале участка дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги. Знаки устанавливают в начале участка дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги.

Если в месте выезда на дорогу устанавливают несколько знаков на одной опоре, знаки 5. Знак устанавливают в начале полосы над ней, а в случае, если она крайняя правая, допускается устанавливать знак справа от полосы.

Знак повторяют за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги, где движение маршрутных транспортных средств организовано по обозначенной знаком 5. Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства. Знаки устанавливают над проезжей частью на таком расстоянии от перекрестка, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения. Знаки устанавливают в начале разделения полос движения разметкой 1.

Каждый из знаков 5. На других дорогах предварительные знаки допускается устанавливать при необходимости. При наличии знаков 5. Скорость измеряют в конце подъема. Полученную величину округляют в меньшую сторону до значения, кратного Знак допускается применять для обозначения полосы, предназначенной для поворота налево или разворота. Знак устанавливают у начала переходной линии разметки. Знак допускается применять для обозначения конца полосы разгона, расположенной слева от основных полос, предназначенных для движения в данном направлении.

Знак устанавливают у начала отгона полосы. Допускается устанавливать знак с двумя стрелками на участках двухполосных дорог проезжих частей , когда организация движения одно- или двустороннего может неоднозначно восприниматься водителями.

В случаях, когда знаками с табличками 8. Знак допускается применять для организации реверсивного движения. В этом случае знак устанавливают за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги.

Знак устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии м, в населенных пунктах - на расстоянии м от начала участка дороги, на котором соответствующими знаками с табличками 8. Знак устанавливают над проезжей частью. Знак допускается устанавливать справа от дороги вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах - не более двух полос движения в данном направлении.

Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог. При наличии на остановочном пункте павильона допускается устанавливать знаки на павильоне над его ближайшим по ходу движения краем или на самостоятельной опоре. При необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.

Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта. Информацию о маршрутах указывают в соответствии с ГОСТ На дорогах с разделительной полосой полосами знаки 5. Ширину неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между знаками, определяют по 6.

Знаки на размеченном пешеходном переходе устанавливают на расстоянии не более 1 м от границы перехода. На перекрестках на размеченных пешеходных переходах при условии, что ближняя к центру перекрестка граница перехода совпадает с краем проезжей части, знаки допускается устанавливать только на дальней границе перехода.

Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1. Знак устанавливают на всех въездах в жилую зону. Знак устанавливают на всех выездах из жилой зоны.

Знак допускается размещать на оборотной стороне знака 5. Знаки устанавливают на всех въездах в населенный пункт на фактической границе жилой застройки. Знаки устанавливают на всех выездах из населенного пункта на фактической границе застройки. Допускается устанавливать знак 5. Знаки устанавливают на всех въездах на территорию участок дороги.

Ограничение максимальной скорости для всего населенного пункта не допускается. Информацию о видах транспортных средств, на которые распространяется соответствующее ограничение, времени действия, способе постановки транспортного средства на стоянку, ее продолжительности и т. Знак устанавливают в местах, где возможен въезд транспортных средств на территорию участок дороги. Знаки устанавливают на всех выездах с территории участка дороги. Знак устанавливают при въезде на территорию Российской Федерации на контрольно-пропускных пунктах.

Знак действует до ближайшего перекрестка, а при применении с предупреждающим знаком - на протяжении опасного участка. Знаки устанавливают на дорогах с разделительной полосой перед местом разворота на разделительной полосе, на дорогах без разделительной полосы - над крайней левой полосой движения в данном направлении. Знаки допускается устанавливать справа на дорогах с числом полос для движения в данном направлении не более трех.

В этом случае применяют предварительный знак с табличкой 8. Действие знака, обозначающего околотротуарную стоянку, распространяется до ближайшего перекрестка либо ограничивается табличкой 8. На дорогах вне населенных пунктов предварительный знак 6. Знак устанавливают перед въездом на полосу для аварийной остановки. На протяжении спуска допускается устанавливать предварительные знаки 6.

Знак применяют также для указания схемы маршрута объезда участков дорог, на которых знаками 3. Знак устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии м перед пересечением или началом полосы торможения, в населенных пунктах - на расстоянии м.

На автомагистралях устанавливают предварительный знак 6. Знак допускается устанавливать над проезжей частью и на разделительной полосе. Знак устанавливают над проезжей частью дороги с двумя и более полосами движения в одном направлении непосредственно перед началом полосы торможения, а при ее отсутствии - на расстоянии м перед перекрестком вне населенных пунктов и м - в населенных пунктах.

На дорогах с двумя и тремя полосами движения в обоих направлениях знаки 6. Если перед перекрестком устанавливают знаки 6. На пересечении в разных уровнях знаки 6. Знак устанавливают непосредственно перед перекрестком. На перекрестках, где каждая из пересекающихся дорог имеет не более двух полос для движения в обоих направлениях, знаки допускается устанавливать слева от дороги, до перекрестка или за ним.

Допускается размещать на одной стойке несколько знаков или все знаки 6. На Т-образном пересечении знаки допускается устанавливать напротив дороги, не имеющей продолжения. На развилках дорог знаки 6. Знак на дорогах вне населенных пунктов устанавливают на выездах из городов и других крупных населенных пунктов, после пересечений в разных уровнях, после сложных перекрестков, а на участках дорог между ними - не реже чем через 20 км.

В населенных пунктах знак устанавливают после пересечений магистральных дорог. На дорогах, имеющих не более трех полос движения в обоих направлениях, знак 6. Знак на дорогах с разделительной полосой устанавливают посередине разделительной полосы или с правой стороны дороги для каждого направления движения. На дорогах с ограждениями по оси проезжей части знак устанавливают посередине дороги внутри ограждений либо с правой стороны дороги для каждого направления движения.

На дорогах с пятью и более полосами движения в обоих направлениях без разделительной полосы знак устанавливают с правой стороны дороги для каждого направления движения. Знак на дорогах без разделительной полосы с четырьмя и менее полосами движения в обоих направлениях устанавливают только с одной стороны дороги.

Допускается устанавливать на одной опоре два знака 6. Знаки устанавливают перед перекрестком в начале рекомендуемого маршрута и на протяжении маршрута перед каждым перекрестком. Знаки перед перекрестком, где начинается маршрут, допускается устанавливать предварительно на расстоянии м от перекрестка. Знак устанавливают справа от дороги или над проезжей частью. Допускается устанавливать знак над каждой полосой движения.

Если знак применяют самостоятельно без разметки 1. Знак допускается применять для дублирования разметки 1. Знак устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии м, в населенных пунктах - на расстоянии м от перекрестка, где начинается маршрут объезда.

Знаки устанавливают перед перекрестком, где начинается маршрут объезда. Разметку для разделения потоков транспортных средств попутных направлений наносят:. В этом случае разметка 1.

Длины штриха и промежутка между штрихами разметки 1. На железнодорожных переездах разметку 1. Между линиями разметки 1. Ширина переезда для велосипедистов должна быть равна ширине велосипедной дорожки. При небольшой площади островка допускается окраска всей его поверхности. Протяженность разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки.

Разметку с изображением тупика наносят перед пересечениями дорог с проезжими частями, разделенными бульваром, либо разделительной полосой, когда поворот на ближайшую проезжую часть запрещен. Разметку не наносят, если ширина бульвара или разделительной полосы позволяет нанести стрелы в пределах перекрестка в соответствии с условиями, приведенными в настоящем пункте.

Расстояния указаны между основаниями стрел, начиная от последней стрелы по ходу движения. Расстояние между основанием последней по ходу движения стрелы и началом переходной линии или началом отгона полосы разгона должно быть 20 40 м.

Расстояние между основанием треугольника разметки 1. Расстояние между разметкой 1. Разметку наносят посередине каждой полосы движения, соответствующей направлению дороги маршрута , перед перекрестком и за ним, когда маршрут в месте пересечения с другой дорогой меняет свое направление. Перед перекрестком разметку 1.

При этом разметку 1. Если на перекрестке маршрут меняет свое направление и на полосе движения нанесена разметка 1. Разметку наносят по оси полосы движения основанием в сторону движущихся по ней транспортных средств. В зависимости от длины перегона это расстояние может быть уменьшено.

Разметку наносят по оси дорожки полосы , основанием в сторону движущихся по ней велосипедистов или пешеходов, в ее начале и конце и повторяют:. На многополосных дорогах разметку 1. Одновременно допускается наносить надписи "Дети" или "Школа" на проезжей части между повторным дорожным знаком 1. При наличии примыканий или пересечений разметку 1. Разметку наносят в начале и конце неровности на наклонном участке рисунок В. Если искусственная неровность имеет ширину, недостаточную для нанесения разметки на ее поверхности, разметку наносят на проезжую часть с двух сторон от неровности.

Надписи должны выполняться шрифтом, имеющим пропорции шрифта разметки 1. Для надписей, длина которых превышает ширину полосы движения, допускается уменьшение размера букв и цифр, но не более чем в два раза.

В случаях, когда значения временных дорожных знаков, и линий разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками. Если линии временной и постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Разметку наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляется движение в сторону сооружения рисунок В. Допускается наносить разметку на пролетных строениях по всей ширине проезжей части, по которой осуществляется движение в сторону сооружения.

Нижний конец черной полосы разметки должен быть обращен в сторону проезжей части. Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования. Допускается применение этих светофоров перед железнодорожными переездами в населенных пунктах по согласованию с организациями, содержащими железнодорожные переезды , пересечениями дороги с трамвайными линиями, перед пересечениями велосипедной дорожки с проезжей частью, в местах сужения проезжей части для попеременного пропуска встречных потоков транспортных средств.

Допускается применять светофор Т. Необходимость и порядок их размещения определяется соответствующими нормативно-техническими документами. Допускается применять их в местах выезда на дорогу транспортных средств оперативных служб. Указанные светофоры применяют при наличии хотя бы одного из следующих четырех условий:. Интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели не менее значений, указанных в таблице Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет не менее ед.

Интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее пеш. В населенных пунктах с числом жителей менее чел. Светофорное регулирование в местах пересечения дороги с велосипедной дорожкой вводится, если интенсивность велосипедного движения превышает 50 вел. Если данное условие выполнить невозможно, устанавливают знак 1.

Сигналы дополнительной секции светофоров Т. Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры Т. Допускается форма экрана, повторяющая контуры светофора. При этом с места установки каждого светофора должна быть обеспечена видимость сигналов следующего по ходу движения светофора. В случае применения в тоннелях светофоров Т.

При установке пешеходных светофоров должна быть обеспечена видимость их сигналов пешеходами с противоположной стороны проезжей части дороги. Пешеходными светофорами оборудуют все пешеходные переходы, расположенные на регулируемом перекрестке. Светофоры различных типов, устанавливаемые на одной опоре и обращенные к участникам движения одного направления, размещают относительно друг друга по вертикали в последовательности снизу вверх: На протяжении одной дороги высота установки транспортных светофоров и их удаление от проезжей части должны быть по возможности одинаковы.

Справа от проезжей части данного направления устанавливают светофоры Т. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии перед перекрестком разделительной полосы, направляющих островков или островков безопасности допускается установка светофора Т. Если режим работы светофорного объекта предусматривает различную длительность и или последовательность светофорных сигналов для каждой из полос движения, то светофоры Т.

При регулировании движения трамваев допускается установка светофоров Т. Допускается устанавливать светофоры Т. Дублирующий светофор устанавливают на перекрестке или непосредственно за ним с учетом наилучшей видимости сигнала светофора водителем. При наличии разделительных полос, направляющих островков или островков безопасности дублирующие светофоры кроме Т. При этом установка дублирующего светофора слева за перекрестком допускается, если проезжая часть во встречном направлении имеет не более трех полос движения, а интенсивность движения по каждой полосе составляет не более ед.

Дублирующие светофоры устанавливают на перекрестке или непосредственно за ним между проезжими частями или справа. При установке светофора справа число полос в попутном направлении должно быть не более трех, а интенсивность движения по каждой полосе составляет не более ед.

При отсутствии разделительных полос, приподнятых направляющих островков или приподнятых островков безопасности дублирующие светофоры устанавливают непосредственно за перекрестком: Светофоры, расположенные над проезжей частью, допускается не дублировать.

Любой светофорный объект, входящий в систему координированного управления движением, должен иметь возможность работать в индивидуальном резервном автоматическом режиме, независимо от работы других светофорных объектов. При этом длительность сигнала "красный с желтым" должна быть не более 2 с, длительность желтого сигнала во всех случаях должна быть 3 с.

Если расчетная длительность промежуточного такта превышает указанные значения, то длительность красного сигнала увеличивают на время превышения.

Это требование не распространяется на находящиеся в эксплуатации контроллеры, не способные делить промежуточный такт. Допускается последовательность включения сигналов: Для информирования водителей и пешеходов о времени, оставшемся до окончания горения зеленого или красного сигнала, допускается применение цифрового табло.

На пешеходных переходах, которыми регулярно пользуются слепые и слабовидящие пешеходы, дополнительно к светофорной сигнализации применяют звуковую сигнализацию, работающую в согласованном режиме с пешеходными светофорами. По условиям обеспечения безопасности движения допускается оставлять эти светофоры в режиме трехцветной сигнализации в течение суток.

Последовательность включения сигналов светофоров Т. Последовательность включения сигналов пешеходных светофоров: Рабочая ширина - максимальное динамическое боковое смещение кузова автомобиля, находящегося в нем груза или фрагмента ограждения в зависимости от места установки ограждения относительно лицевой поверхности балки недеформированного ограждения рисунок В.

Рабочую ширину учитывают при установке ограждения на разделительной полосе, у опор путепроводов, консольных или рамных опор информационных дорожных знаков, опор линий электропередачи и связи, опор освещения и наземных трубопроводных коммуникаций и т.

В других случаях учитывают прогиб. Ограждение должно соответствовать требованиям к уровню удерживающей способности таблица 11 , прогибу, рабочей ширине и минимальной высоте далее - высоте.

Таблица 13 - Условия отнесения участков автомобильных дорог к группе Б на насыпях. Таблица 14 - Уровни удерживающей способности ограждений на мостовых сооружениях автомобильных дорог.

Дорожные условия на мостовых сооружениях автомобильных дорог относят к группам В, Г или Д по таблице Таблица 16 - Уровни удерживающей способности ограждений на городских дорогах, улицах и мостовых сооружениях на них. Дорожные условия на мостовых сооружениях в городах относят к группе Е в следующих случаях:. Для всех других случаев дорожные условия на мостовых сооружениях в городах относят к группе Ж.

У3 - для ограждений, устанавливаемых на правоповоротных съездах с одной полосой движения;. У4 - для ограждений, устанавливаемых на правоповоротных съездах с двумя полосами движения и на левоповоротных съездах;. Если и такая возможность отсутствует - на тротуаре, примыкающем к проезжей части рисунок В. Если расширить тротуар невозможно, рабочая ширина не должна превышать расстояние от лицевой поверхности балки ограждения до оси тротуара.

Барьерные ограждения устанавливают на внешней границе полосы безопасности. Таблица 17 - Прогиб ограждения на мостовом сооружении. При этом балки барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных ограждений начальных и концевых участков понижают до поверхности дороги рисунки В.

На начальных и концевых участках балки одно- и двусторонних барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных ограждений, устанавливаемых на разделительной полосе, понижают до земли с уклоном 1: Односторонние ограждения сближают к оси разделительной полосы рисунки В. В местах технологических разрывов разделительной полосы, разворота, пересечений и примыканий в одном уровне, у постов дорожно-патрульной службы и т. Уровень удерживающей способности переходного участка ограждений не должен быть меньше самого низкого из двух допустимых уровней удерживающей способности, установленных для соединяемых ограждений, и больше самого высокого из них.

Удерживающая способность перил должна быть не менее 1,27 кН. Ограждения устанавливают с двух сторон дороги по границе полосы отвода, за исключением мест пересечений с автомобильными и железными дорогами, а также с водными преградами реками, каналами и т. Таблица 19 - Расстояние между сигнальными столбиками на кривых в продольном профиле.

Таблица 20 - Расстояние между сигнальными столбиками на кривых в плане. Коэффициенты приведения принимают согласно действующим строительным нормам и правилам.

Текст ГОСТа приводится по официальному изданию Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, Москва, Стандартинформ, г. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК "Безопасность дорожного движения". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты".

В случае пересмотра замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет.

В настоящий документ внесены изменения следующими документами:. Изменения вводятся в действие с 28 февраля г. Изменения вводятся в действие с 20 ноября г. N ст с изменениями и дополнениями. С изменениями и дополнениями от: Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре сверху вниз, слева направо , кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей: За скорость движения принимают максимальную скорость поезда, установленную на подходах к переезду.

При необходимости зону действия знаков допускается уменьшать: Знак допускается не устанавливать: Таблички распространяют действие знака: Значения коэффициентов для дорожной разметки: В скобках указаны значения для автомобильных дорог, обозначенных дорожным знаком 5. Для автомобильных дорог IV категории, дорог и улиц местного значения без регулярного движения маршрутных транспортных средств параметры не нормируют. Указанные светофоры применяют при наличии хотя бы одного из следующих четырех условий: К группе Б относят участки автомобильных дорог: